В Советское время "Москвич" был очень востребованным автомобилем. При чем не только у себя на родине, но и во многих других странах. За многие годы производства было выпущено более 5 миллионов машин. О нем мечтали многие, даже те кто ни разу не сидел за его рулем. Но не все знают, что история автозавода начинается еще до военного времени.
Автозавод сменил много имен. Он носил название КИМ, ЗМА, МЗМА, АЗЛК, "Москвич" и даже "Рено Россия". Первой машиной стал Москвич-400. Его же и первым экспортировали заграницу. Автозавод выпустил немало интересных моделей автомобиля "Москвич".
После распада СССР завод как мог, старался выживать. Было время, что автозавод даже простаивал. Оправившись немного от перестройки производит несколько машин, которые были оснащены силовым агрегатом от французской компании Renault.
У руководства Советского Союза на этот автомобильный завод были большие планы. Планировалось, что АЗЛК начнет выпускать двигатели собственной разработки. Но финансирование автозавода было прекращено, а автомобили уже по сравнению с конкурентами смотрелись устаревшими. Спроса на автомобили не было, поэтому предприятие прекратило свое существование.
В конце 90-х годов французская компания выкупает цех автомобильного завода, где планировалось производить собственные двигатели. Там был налажен выпуск всех популярных моделей Renault, подставленные на рынке России.
В начале мая глава Москвы Собянин объявил, что скоро автолюбители увидят новый "Москвич". Что это будет за машина пока не оглашается. Но Сергей Семенович заявил, что не исключено что автомобиль появится уже совсем скоро. Так же он будет укомплектован электрическим мотором. Смогут ли автолюбители вновь увидеть Москвич, покажет только время.
