Эта машина, в свое время, изменила мир. Приус стал первым гибридом, который можно встретить в больших количествах во всех странах мира. И наконец, автомобиль получил пятое поколение в подарок на 25-летие модели.
Всем привет! Сегодня о нестареющей классике!
Долгие годы Приус был образцом универсальности и практичности, от того автомобиль не обладал каким-то вычурным дизайном. Но в подарок на юбилей дизайнеры решили создать автомобилю яркий и интересный наряд.
Автомобиль сохранил узнаваемый силуэт, но получил интересную переднюю часть с специфичной многоуровневой оптикой. А также более острую и аккуратную заднюю часть. Эти изменения сделали автомобиль больше похожим на что-то спортивное, нежели очень экономичное.
Само собой автомобиль получил на день рождение и другие подарки. Во-первых, к 25 годам он подрос, причем во всех направлениях. При этом центр тяжести стал ниже, а жесткость кузова подросла, что должно положительно сказаться на рулежке.
Под капотом(и под днищем) базовая версия получит бензиновый двигатель 1.8, но мощностью уже 140 л.с. Компанию ей впервые составит гибрид с двухлитровым атмосферником: у него мощность достигает 193 л.с. Время разгона до 100 км/ч — 9,3 с и 7,5 с соответственно. За доплату предложен полный привод E-Four с отдельным электромотором на задней оси.
Ну а если вы хотите получить максимум от этого автомобиля, то для вас есть версия PHEV. Под капотом — двухлитровый атмосферник серии Dynamic Force мощностью 148 л.с. Тяговый электромотор впервые в истории модели превосходит по отдаче ДВС: теперь 160 л.с. А совокупная мощность — 223 лошадиные силы вместо 122 у прежней модели. До «сотни» такой Prius может разогнаться за 6,7 с.
В салоне эта модель не менее узнаваема чем снаружи, угадываются родовые черты архитектуры передней панели, только все стало лучше. Например, перед водителем появился отдельный дисплей с привычными нам указателями скорости, запаса хода и т.п.
Есть и разноцветная подсветка салона помогающая создать нужное настроение, и климат-контроль с функцией предварительного охлаждения(для PHEV в тех случаях когда авто стоит на зарядке) и даже две розетки по 1,5 кВт для обычных вилок. Все для людей.
Купить новинку можно будет уже этой зимой, а вся гамма комплектаций и двигателей будет доступна весной, так что пока еще копите денежки, весной стоит их обменять на Приус.
