Моя работа связана с регулярными разъездами по стране. Бывает, что и на большие расстояния. Летать я боюсь, а поезда не очень люблю, поэтому и передвигаюсь на собственном автомобиле Geely Atlas Pro. Купил его недавно в дилерском центре «КЛЮЧАВТО». До этого гонял на Hyundai Solaris.
В статье поделюсь с вами впечатлениями от первой командировки на новом авто, выделив основные плюсы и минусы.
Немного общей информации
Под капотом у Geely Atlas Pro 1,5-литровый турбомотор, который выдает 177 лошадиных сил и работает в прекрасном тандеме с 7-ступенчатым «роботом».
Габариты (длина × ширина × высота): 4544 × 1831 × 1713 мм. Снаряженная масса: 2080 кг. Дорожный просвет: 171 мм.
Комплектацию я выбрал топовую – Flagship+. О ее плюсах и минусах расскажу подробнее.
Плюсы
Отличная динамика
Мой маршрут начался в Москве, конечной точкой стал Севастополь. Преодолеть пришлось более 1800 километров – с остановками, конечно. В целом машина показала себя с отличной стороны и по моим личным ощущениям не уступает корейским и японским конкурентам. По трассе до 100 км/ч она разгоняется за 9,9 секунд, а если учитывать вес более 2 тонн – это очень приличный результат. За эффективную работу ДВС и стартер-генератора отвечает система мягкого гибрида EMS. Автомобиль маневренный, не валкий, при торможении оптимально распределяет вес по осям.
Хорошая шумоизоляция
Полуторалитровый турбомотор даже на высоких оборотах не кажется шумным. Хотя читал совершенно противоположные отзывы – сколько людей, столько и мнений.
Современная светодиодная оптика
В темное время суток ехать было одно удовольствие. Фары настолько мощные, что способны освещать объекты, которые находятся за 200 метров. А в сочетании с системой интеллектуального управления дальним светом – и вовсе сказка! Эта новомодная функция автоматически переключает дальний свет на ближний при приближении к встречному авто.
Экономичность
Объем бака – 58 литров, а расход топлива на трассе составляет 5,8 литров на 100 километров. При таких командировках – это весомый плюс.
Эргономичность
В авто удобно управлять музыкой (аудиосистема, кстати, имеет 8 динамиков), есть беспроводная зарядка для мобильного телефона, в передней части салона оборудованы 2 розетки USB-A и розетка на 12 Вольт.
Интеллектуальный полный привод
Крым поразил меня своей красотой, и я просто не смог отказать себе в удовольствии познакомиться с уникальными природными достопримечательностями поближе. Местные посоветовали отправиться в горы. Дорога там, откровенно, не очень, но полный привод Geely Atlas Pro справился с задачей. Серьезные неровности с легкостью удалось преодолеть благодаря облегченной конструкции подвески и снижению неподрессоренных масс.
Всевозможные интеллектуальные фишки
Отдельно хочу отметить слаженную работу электронных ассистентов, а именно систем кругового обзора, помощи при экстренном торможении, а также автоматического экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов и предупреждения о выезде из полосы движения, датчиков парковки, интеллектуального круиз-контроля, функции ограничения скорости и многих других.
Минусы
Маленький багажник
Объем всего 378 литров. Но радует, что есть крючки, ниша с сеткой, розетка, подсветка и, конечно, электропривод.
Водительскому сиденью не хватает поясничного упора
После долгого пребывания за рулем начинает болеть спина.
Не хватает вылета руля
Для идеальной посадки совсем немного не дотягивает, но это не критично.
Резюмирую
В целом автомобиль прошел испытание длинной дорогой. Баланс таких параметров, как динамика, комфорт и проходимость, оценю на 9 баллов из 10. До идеала не дотягивает из-за водительского сиденья: ему, все-таки, не достает поясничного упора.
Благодарим за отзыв Виталия Тихонова из г. Москва!
Тоже задумались о покупке китайского авто? Geely Atlas Pro представлен в дилерских центрах «КЛЮЧАВТО». Ознакомьтесь со всеми предложениями, а наши менеджеры помогут сделать выбор!
