Найти тему
Урбанист 21 Века

Метро братиславская. Обзор станции. Метро для Капотни, Марьино и Люблино.

Здравствуйте, друзья, вы на канале урбаниста 21 века.

Сегодня мы рассмотрим станцию московского метрополитена, расположенную на юге Люблинско-Дмитровской линии метро, а именно Братиславскую

Проектное название станции "Краснодарская" по одноимённой улице расположенной в непосредственной близости.

По факту же станция была открыта 25 декабря 1996 года и названа по другой близлежащей улицы в честь города Братислава, а также дружбы и сотрудничества славянских народов. 

Глубина составляет всего 8 метров.

С тех дней по сегодняшний день какого-либо существенного ремонта на станции не проводилось. Входы с улицы ведущие на платформу никак не изменились с момента постройки.

-2

Что очень любопытно, ведь на соседних станциях Люблино и Марьино, полностью построены новые входы/выходы, подобные тем, которые сейчас строят на всех новых станциях метро. 

Оформлена платформа в тёмных тонах с довольно тёмном освещениеи, характерным для станций 90х годов.

Стены покрыты светлым мрамором, пол выложен светлым и тёмным гранитом, напоминающий шахматную доску. Платформа довольно свободная с всего одной линией колонн по центру, делящий станцию на две части.

На торцах сводов помещены медальоны с изображением Братиславского замка, крепости Девин, здания Московской Мэрии и храма Христа Спасителя.

Очень интересный факт. Изначально проектировщики оставили место без колонн в середине для перспективной пересадки на второе кольцо метрополитена. О котором в 90х никто ещё даже не заикался.

Середина станции, где открытое пространство и нет колонн.
Середина станции, где открытое пространство и нет колонн.

Однако, к сожалению для многих жителей, строительство второго кольца уже ведётся на станции печатники. 

Братиславская успела засветится в фильме Старые Клячи. Где прямо по рельсам на станцию заехал бронеавтомобиль. 

Братиславская имеет два вестибюля, в каждом из которых по два выхода на поверхность. Также у южных выходов имеется и третий, который из-за ненадобности почти сразу стал техническим и не функционирует для пропуска пассажиров.

Во время постройки станции, сам район еще не был полностью застроен, людей пользовавшихся метро было не так много, именно поэтому метрополитен не стал тратить деньги на содержания пандусного выхода. 

Пандусный не рабочий вход в метро
Пандусный не рабочий вход в метро
-5

Выход используется работниками для хранения различных инструментов и материалов для ремонта.

За закрытой дверью располагается тепловая камера. 

Братиславской пользуются жители района Марьино, в котором станция и располагается, также часть людей из соседнего района люблино и района Капотня, в котором нет и в ближайшее время не появится метро.

Поэтому на автобусах 112 и 112 экспресс жители района ежедневно добираются до ближайшей станции метро Братиславской. 

В целом Братиславская ни чем особенным не выделяется, она довольна мрачна, что повторюсь, характерно для строительства 90 и нулевых.

И является одной из станций самого населённого районы Москвы Марьино.

Спасибо за уделенное время, подписывайтесь, впереди ещё много интересного. Всем бб. 

#братиславская #метробратиславская #станциябратиславская #московскоеметро #метрофанат #метро #станцииметро #люблинско-дмитровскаялиния