... Продолжение.
Дверки правой стороны, как я уже писал, в несколько более лучшем состоянии, чем левой. Признаюсь, даже мелькнула мысль не разбирать их - покрасить как есть, ничего с ними не будет.. Но нет, все же делать так делать. По зазорам изначально были проблемы в примыкании задней двери к крылу и стыку дверей посередине. Сзади зазор неравномерный, а посередине - слишком большой, и регулировкой его не уменьшить - каркас упирается в проем.
Начнем с осмотра.
Внизу, конечно, не обошлось без сгнившего уголка для уплотнителя - ну это не страшно. Панель двери без сквозной коррозии, в очень приличном состоянии.
Разбираю заднюю дверь - ожидаемо, минимум краски, максимум ржи.
На панели изнутри углы имеют значительно изъеденную поверхность, до сквозняков тут оставалось совсем недолго.
Теперь передняя дверь. А вот тут сюрприз - точек сварки нет совсем. Вообще ни одной, даже на рамке (снаружи).
Ну да ладно, значит света на заводе в тот день не было, собирали при свечах - как романтично..
Разбираю. Я уже поднаторел во вскрытии волговских дверей, на одну уходит минут 20. Внутри собственно та же картина.
Гнилой угол каркаса поменял сразу, отвез на пескоструйную обработку.
Немного усовершенствовал технологию подготовки панелей - всю кромку выпрямил кромкогибом, переваренным, чтобы держал усилие.
Наружные панели отчистил с обоих сторон от краски и ржавчины (муторно, площадь поверхности то большая). Конечно, кратеры от коррозии в самых неприятных местах остались, поэтому после зачистки обрабатываю все Вьюртовским преобразователем ржавчины.
Забираю каркасы из пескоструя, подвариваю где надо - и красить (эпоксидным грунтом). После покраски на панели сразу пришлепал виброизоляцию - сейчас это очень удобно сделать, да и получится несравненно качественней, чем на собранной двери.
Конечно, не забываю приварить уголок - держатель для второго контура уплотнителя. Деталь выгнул из листа 1.5мм.
Собираю обе двери - загибаю обратно вальцовку - конечно, кроме тех мест, где предстоит воевать с зазорами. Там наоборот, вальцовка выпрямлена в плоскость. Пока ничего не привариваю, чтобы можно было нормально выставить в проемах.
Прикидываю на машине.
Мда, косяков стало еще больше. Теперь передняя дверь, если ее выставить правильно, практически упирается в водосток. Зазор там минимальный, 1мм. Это не годится, придется вмешаться. Но это потом, сначала основные зазоры выставлю. Двигаясь от задней двери к передней, размечаю и отпиливаю лишнее.
Сверлю отверстия в панели и привариваю ее к каркасу, чтобы не убегала.
Привариваю загогулину, изготовленную из 1.5 мм листа, к торцу задней двери.
Страшненько? А так лучше?
Зазор получился отличный, то же самое надо проделать с передней дверкой. Вот столько загогулин приготовил для нее. Тот же лист 1.5мм, перед сваркой покрашено сварочным грунтом Valvoline - и дверь в месте сварки тоже. Загогулины непростые - кромка загнута под 90гр, чтобы больше мяса было с торца.
Сначала прихватываю на точки, чтобы поймать зазор.
Когда нужный результат достигнут, провариваю окончательно. Вот фото шва поближе.
Спиливаю лишнее, получается красота. Панель двери не повело, не изогнуло, не надуло и не вспучило. Все с ней хорошо.
На фото почему-то кажется, что зазор в верхней части сильно больше. Это не так, думаю дело в перспективе - фото сделано сверху вниз. Разница действительно есть, и сделана она сознательно, но не такая большая.
В итоге - вот самые проблемные зазоры.
Напоследок переделываю стык передней двери и водостока, отпилив лишнее и также приварив загогулину.
Теперь зазоры в порядке. Снизу немного подстучал порог, чтобы совсем хорошо было. Есть небольшая проблема с водостоком - в верхней задней части задней двери зазор между ним и рамкой двери великоват. Но это прекрасно лечится большим молотком, по левому борту я уже выровнял зазор таким способом, немного постучав по водостоку сверху.
Вроде бы знакомая работа, но затянулась на три недели. Никуда не деться, таков путь самурая. Если у кого-то возникает желание вытащить с того света гнилючее ведро - советую заранее оценить свои возможности, запасы времени и терпения. Мне все это приносит удовольствие, как ни странно...
Продолжение следует...
