Вскоре после презентации прототипа Cybertruck в прошлом году Маск начал говорить о том, чтобы сделать электрический пикап меньше, чтобы помещался в обычном гараже.
Ранее в этом году Маск сделал несколько комментариев относительно Кибертрака и того, как он изменится, когда пойдет в производство.
Генерального директора спросили про самое большое изменение Cybertruck и прототипа, и он ответил, что Тесла “уменьшил размер на ~3%”, сделал “центральную линию более ровной” и “снизил высоту под стеклом".
В мае Маск отказался от плана сделать электрический пикап меньше после рассмотрения проекта со своим главным конструктором:
Мы с Францем обсуждали проект [Кибертрака]. Даже 3% меньше-это слишком мало. Он будет примерно такого размера [имея в виду прототип].
Он похож по размеру на некоторые из более крупных версий Ford F-150.
Однако Илон не исключил возможность создания уменьшенной версии в будущем – просто не сделал первый Кибертрак меньше прототипа.
Теперь в Твиттере Маск сказал, что Тесла ‘с большой вероятностью " сделает меньшую версию для Европы “в будущем”:
Он не предложил никаких возможных сроков для меньшей версии Кибертрака для Европы.
В настоящее время Tesla планирует запустить электрический пикап в производство на Гигафабрике Остин(штат Техас) в конце 2021 года.
Пикапы в Европе
Пикапы не прижились в Европе, как в Северной Америке, по нескольким причинам, но главным образом из-за более строгих правил выбросов и их размера.
Первое не будет проблемой для Cybertruck, который является транспортным средством с нулевым уровнем выбросов, но второе действительно может быть проблемой.
В то время как большинство европейских рынков модернизировали свои дороги, многие крупные города по-прежнему предназначены для небольших более компактных транспортных средств, и они затрудняют маневрирование пикапами.
Это сделало более узкие рабочие фургоны более популярными в качестве рабочих транспортных средств во многих европейских городах.
Тем не менее, пикапы приобрели некоторую популярность в последние годы, и аналитики прогнозировали около 200 000 продаж в Европе в 2020 году до начала пандемии.
Это приличный рынок, но это ничто по сравнению с более чем 3 миллионами пикапов, которые американцы купили только в прошлом году.
