Наши фотошпионы порадовали нас порцией весьма неоднозначных изображений. На них определенно запечатлен тестовый прототип – иначе к чему автомобилю такой плотный камуфляж? Ведь маскировочной пленкой укрыты даже колесные диски. Но формой кузова испытательный образец вызывает стойкие ассоциации с купе Volvo P1800 – а выпуск этой модели прекратился еще в 1973 году!
С одной стороны, эта загадочная новинка может вообще не иметь отношения к Volvo и быть плодом усилий каких-то частных энтузиастов. А вот если к прототипу действительно приложили руку шведы, это открывает простор для фантазии.
Дело в том, что в следующем году знаковая для Volvo модель P1800 отметит шестидесятилетний юбилей. Соответственно, компания, чтобы отпраздновать это событие, вполне может выпустить в свет либо единственный в своем роде шоу-кар, либо очень ограниченную партию «возрожденных» двухдверок.
Дальше – больше. Удалось выяснить, что этот P1800 (номерных знаков его никто не лишал) зарегистрирован на некоего Маттиаса Эвенсона, место работы которого – руководитель отдела разработки силовых установок в Cyan Racing. Команда эта в свое время отделилась от фирмы Polestar и сейчас является официальным спортивным партнером Geely, в состав которой входит и Volvo. Связь очевидна.
Прототип очень похож на оригинальный P1800, но при этом отличается от классического купе расширенными колесными арками, иными колесами и некоторыми другими мелочами. А еще у него визуально отсутствуют патрубки выхлопной системы, что заставляет предположить наличие электромотора. Таким образом, в день шестидесятилетия классическое купе может превратиться в современный электрический рестомод.
