Lada Granta современный бюджетный автомобиль, и именно эти два параметра вступают в противоречие при заправке топлива. Пойти на поводу у бюджетности и залить 92, или понадеяться на современность и лить 95? Попробуем разобраться и подобрать лучшее топливо для каждого двигателя.
А двигателей у Lada Granta целых три. Все три уже довольно не новые, имеют чугунный блок, по надежности к ним претензий нет. Самый слабый двигатель 11186 имеет восемь клапанов,облегченную шатунно поршневую группу и степень сжатия 10,5. Показатели довольно не плохие и для легкой гранты 87 л.с. вполне хватает. Еще два двигателя очень похожи (разница во впуске воздуха), 21126 выдает 98 л.с., 21127 - 106 л.с.. 21126 зачастую выдает бОльшую мощность чем по паспорту, поэтому очевидная разница между ними лишь в налоге)) Степень сжатия на обоих двигателях - 11.
Как не странно, но степень сжатия двигателей Гранты, немного больше, чем степень сжатия ее более современных родственников. На двигателе 21129 этот показатель всего 10,5, на двигателе 21179(1.8 л.) - 10,3, даже на "импортном" H4Mk - 10.7. А эти двигатели ставят на более тяжелые Lada Vesta и X-ray. Таким образом получается что поршневая у этих двигателей самая нагруженная из линейки, но сейчас не об этом, а о требованиях к топливу, которые вытекают из степени сжатия.
Существуют двигатели обладающие большей степенью сжатия, у спортивных автомобилей этот показатель достигает 15, но и заправляются эти автомобили отнюдь не 95-м бензином. Степень сжатия на прямую влияет на вероятность возникновения детонации двигателя, чем больше этот показатель, тем более вероятно возникновение негативного эффекта. Компенсируют риск возникновения детонации углами зажигания и повышением октанового числа бензина. Все процессы давно изучены и существует таблица рекомендованного бензина для двигателей с разной степенью сжатия:
Октановое число: Степень сжатия:
76 8,0 – 8,5
80 8,5 – 9,0
92 9-10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.
Если брать бензин с меньшим октановым числом, может возникать детонация, если с большим, существует риск повреждения выпускных клапанов. Высокооктановый бензин горит дольше, и горение может продолжаться уже после открытия клапанов. К их прогоранию это врятли приведет, но снизить ресурс вполне может.
Двигатель Lada Granta 11186(8 кл.) имеет пограничное значение степени сжатия между 92-м и 95-м бензином. С одной стороны, стоит заливать 95-й бензин, это должно привести к более полному прогоранию топливовоздушной смеси, приросту мощности и экономичности, с другой 8-ми клапанов может не хватить для подачи воздуха (что и наблюдается обычно на высоких оборотах) и горение смеси замедлиться, со всеми вытекающими. Мое мнение: для города стоит лить 95-й бензин, для трассы стоит взять другой движок можно остановиться на 92-м.
Двигатели Lada Granta 21126(16 кл.) и 21127(16 кл.) обладают степенью сжатия однозначно указывающей на 95-й бензин. Заливать 92-й конечно можно, здесь заложен огромный ресурс под "особенности" нашего бензина, но на 95-м машина будет вести себя значительно лучше. Проверено на личном опыте, приора с двигателем 21126, после перехода на 95-й стала ощутимо шустрее и расходы на бензин в упали.
Как итог:
Lada Granta вполне современная машина обладающая двигателями с высокой степенью сжатия, заточенными под 95-й бензин. Сомнения вызывает только 8-ми клапанный двигатель, его показатели находятся в пограничном значении и стоит надеяться, что и на 92-м, и на 95-м машина поведет себя одинаково хорошо.
Другие статьи на автомобильную тематику:
Какой бензин лучше лить в Lada Vesta и Lada X-ray.
Выбор оптимальной комплектации Lada Granta (июнь 2020 г.)
Выбор оптимальной комплектации Lada X-ray.
5 занимательных фактов о Lada Granta.
Какой двигатель (1.6 л.) Lada лучше? 21129 или H4MK?
