Из легенд о лучшем для автомобиля бензине, давно можно издавать сборник сочинений в двадцати семи томах. Lada Vesta и X-ray мало чем отличаются от остальных автомобилей, поэтому вопрос "что лить?" обычно не стоит, тем не менее на волне очередного кризиса в очередной раз задумываешься какое топливо выбрать. Залить, вроде бы дешевый, АИ-92 или рекомендуемый АИ-95, а может разориться и порадовать автомобиль 98-м бензином, возможно в будущем это окупится в плане ремонта? Лично я, давно определился с выбором топлива и хочу поделиться с вами аргументами в пользу своего выбора.
На Lada Vesta и lada X-ray сейчас устанавливается три двигателя, это вазовские 21129(1,6 л.), 21179(1,8 л.) и "реношный" H4Mk. Все три двигателя очень похожи, степень сжатия (именно она важна для подбора горючего) примерно одинаковая 10,5-10,3-10,7 (в том же порядке), но требования к топливу немного отличаются. Из личного опыта могу сказать, что H4M более капризен к качеству топлива, у него чаще загорается чек и выходят из строя датчики. В последние годы среднее качество топлива немного улучшилось, но все еще есть шанс заправится "паленкой", а в кризис эти шансы растут с геометрической прогрессией. Недавно заправился на брендовой заправке и появились пропуски зажигания.
Отталкиваясь от показателя степени сжатия двигателя, можно выбрать бензин практически идеально подходящий для нашего авто.
Октановое число: Степень сжатия:
76 8,0 – 8,5
80 8,5 – 9,0
92 9-10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.
Стоит помнить, что степень сжатия для наших двигателей фиксированная, а октановое число топлива частенько притянуто за уши, вот и получается, что при пограничном значении степени сжатия лучше взять топливо с бОльшим октановым числом. Как видно из таблицы, если в ладовские движки еще можно лить 92 бензин, то в H4M только 95.
Напомню, что использование низко октанового топлива, чревато его детонацией, что если и не приведет к поломке двигателя, то значительно снизит его ресурс.
Лично я, от использования 92-го бензина я отказался еще будучи владельцем приоры. Сподвигла к этому смена заправки, после нескольких экспериментов с разными видами и брендами топлива, я остановился на самом дорогом из всех испробованных видов бензина. Удивительно, но перейдя на него я начал экономить)) - расход упал, машина стала резвее. Вроде бы и теплота сгорания у всех марок одна и та же, а эффект на лицо, поэтому вопроса "что лить?" при смене автомобиля не стояло. Этому есть вполне логичное объяснение, более высокое октановое число позволяет двигателю сжигать бензин полностью, нет раннего зажигания, бензин горит немного дольше и в оптимальном для толчка поршня режиме.
Почему не стоит лить в Lada Vesta и X-ray 98-й бензин?
Во первых это просто экономически не выгодно, он дороже, а разницы в динамике и расходе, по сравнению с 95-м, не будет.
Во вторых, 98-й бензин горит еще дольше чем 95-й, и это при определенных условиях (например на холодном двигателе и низких оборотах, когда в топливной смеси недостаточно воздуха), может возникать повышенная нагрузка на выпускные клапаны, топливо не будет успевать прогорать и пламя попадет в выпуск. Говорить о том, что они прогорят, как на классике, конечно же нельзя, но и рисковать не стоит.
Как итог:
В Lada Vesta и Lada X-ray нужно заливать 95-й бензин. Это топливо рекомендовано производителем и оптимально для двигателей с такой степенью сжатия. Используя это горючее, вы не столкнетесь с какими либо проблемами по вине топлива (ну если не заправитесь паленкой конечно))).
