Многим известно, что значительную часть стоимости российского бензина составляет не наценка производителя или реализатора, а акциз. Зачем он нужен? Акциз используется как способ управления ценой бензина со стороны государства. Цена может повышаться или понижаться с какой-то целью. Многие граждане считают, что стоило бы снизить акциз ради снижения стоимости бензина, однако экологи обеими руками голосуют за повышение акциза. Зачем они это делают? Неужели из вредности? Конечно, нет, у этого есть свой позитивный смысл.
Обычные граждане против повышения цены на бензин из-за обычных корыстных взглядов – чтобы меньше платить за него. Но прежде чем рубить с плеча, давайте посмотрим как влияет повышение цены на граждан.
Во-первых, повышение цены на бензин повышает стоимость товаров из-за увеличения цены транспортировки. Но повышение это незначительное. В статье о российских налогах мы уже подсчитали, что акциз в стоимости товаров занимает около 1%, может быть чуть больше. Поэтому об этом можно не беспокоиться.
Во-вторых, цена бензина бьёт по кошельку владельцев личного автотранспорта. А вот в этот момент в разговор вступают экологи, которые рады тому, что владеть частным автомобилем становится менее выгодно. Дело в том, что огромную часть вредных выбросов в городах делает автотранспорт. Поэтому экологи стараются сделать владение личным автотранспортом как можно менее удобным для того, чтобы люди чаще пользовались общественным транспортом, что сильно снизит объём вредных выбросов, которые приводят к возникновению рака у людей.
В данном случае увеличение акциза на бензин будет работать как увеличение акцизов на табак и водку, которые повышают ради борьбы с алкоголизмом и табакокурением.
Поэтому, если увидите эколога с плакатом «Повысьте акциз на бензин!», то не спешите тянуться в карман за перцовым баллончиком.
