В 2011 году на дорогах России появился новый лёгкий внедорожник от концерна Рено (Renault) - Рено Дастер, который покорил всех автолюбителей своим внушительным видом, высоким классом комфортабельности и уровнем безопасности. И при всём этом новый кроссовер отличается очень демократичной ценой, что снискало ему популярность во многих странах мира. Сейчас с уверенностью можно сказать, что Renault Duster - одна из удач компании за последнее время.
Характеристики Рено Дастер (Renault Duster) во многом не уступают даже джипам, что в сочетании с привлекательной ценой является несомненным преимуществом по сравнению с другими автомобилями подобного класса. Тут уж производителям надо отдать должное.
Модель Дастер не является собранной с нуля, основные её комплектующие взяты с моделей, которые уже прошли должную проверку пробегом и временем. Передние двери, например, позаимствованы у Рено Сандеро (Sandero), салон - у Рено Логан (Logan), а систему полного привода у Ниссан Х-Трейл (Nissan X-Trail). Основой для Рено Дастер послужила база шасси Рено Логан с чуть-чуть изменённой колёсной базой - в Дастере она была увеличена на 4 см. Объём багажника, правда, меньше, чем у Логана - 475 л, но при сложенном заднем диване он достигает 1600 л. Размеры Рено Дастер: длина - 4 315 мм, ширина - 1 720 мм, высота - 1 690 мм (с рейлингами), колесная база - 2 700 мм, клиренс - 210 мм.
Как видите, в принципе вместительный автомобиль, но у людей массивных или очень высоких могут возникнуть неудобства при посадке из-за немалого клиренса и узких дверей. Но мой знакомый при росте 188 см особых неудобств не испытывал.
У Дастера хорошая проходимость, которую обеспечивают небольшие свесы и довольно-таки высокий клиренс. Угол въезда и съезда составляют 30 и 35 градусов соответственно, угол продольной проходимости - 23 градуса. Длина свесов равна 822 мм для переднего и 820 мм для заднего. Для России предусмотрены комплектации в нескольких вариантах, как то: с передним и с полным приводом, с дизельным на 1, 5 л и бензиновыми на 1, 6 и 2 л двигателями, коробки передач - 4-х и 5-тиступенчатая "механика" и 4-хступенчатый "автомат".
Как итог - очень достойный автомобиль за свои деньги!
