Новый Polo можно считать модернизированным автомобилем, в котором не изменилась, разве что моторная база. По непонятным причинам, производители не хотят поставить в новые версии более мощный мотор.
Стало известно, что линейка двигателей для Polo 2020 сохранится. Это будут 1.6 - литровые двигатели MPI на 90 и 110 л.с., которые получат пятискоростную механическую «коробку» или трансмиссию вида 6-АКПП.
Поэтому зацикливать внимание на технических характеристиках я не буду. Обзор наверное будет ну очень краток.
Думаю это даже хорошо, уже проверенные временем агрегаты, многие скорее всего придут в восторг от этой новости.
Модель для отечественного рынка будет локализована: производством новой модели по-прежнему будет заниматься завод под Калугой. Сборка будет вестись по полному циклу, включая в себя сварку и последующую окраску кузовов. Помимо переналадки конвейера, необходимо будет провести адаптацию седана к эксплуатации в условиях плохих дорог и холодного климата.
Новый Polo прибавил в габаритах: 4483x1706x1484 мм против 4390x1699x1467.
Как утверждает Volkswagen, пространства для задних пассажиров стало больше, а объем багажника вырос на 90 литров — с прежних 460 до 550 литров.
Кстати можно заметить схожесть со Шкодой Рапид, но пока сравнивать их не будем, перечень оборудования пока и не озвучен. Polo получает систему контроля дистанции с функцией автоторможения, бесключевой доступ, а также долгожданные обогревы задних сидений и руля. Оптика — полностью светодиодная. И конечно вид, вид оптики довольно сильно изменился, как по мне, в лучшую сторону.
По отделке салона могу сказать следующие в недорогих версиях Volkswagen оснащен традиционными аналоговыми приборами, а в топовых — цифровой приборной панелью Active Info Display. Даже в базовой версии будет установлена мультимедиа с поддержкой App-Connect и сенсорным экраном диагональю 6,5 или 8,25 дюйма.
Polo предложат в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive.
Стоимость будет варьироваться от 600 до 1100 тыс. руб. но это не точно)
