Вот это новость. Пострадали компании: Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor и Toyota Kirloskar. Производители авто остановили свои производства.
Каждый день потери автопроизводителей составляют примерно 306 млн. долларов. Автодилеры в апреле не смогли продать ни одного автомобиля.
Maruti Suzuki, например, только смогла продать 632 автомобиля на экспорт и ни одного в самой Индии. В марте экспорт был 4700 единиц
Mahindra & Mahindra продала на экспорт 733 авто, а также 4 716 тракторов.
Продажи автомобилей в виде налогов приносят около 280 миллиардов рупий в год. Так что пострадали не только производители, но и бюджет Индии.
К этому, пандемия еще не закончилась и рынок авто как в мире, так и в самой Индии, будет происходить постепенно, и, похоже, медленно.
В Европе падение рынка продажи авто составило 55,1%.
В Италии, наприммер, падение продаж авто составило 98%. За три недели апреля в Италии купили 2182 авто. При этом отмечается, что даже те, кто заранее заказал машину, не могли забрать ее, так как дилерские центры закрыты. Годом ранее было куплено 107 930 авто.
ES Mobility в Италии поставила на учет в апреле 317 электромобилей Renault Zoe, также пользовались относительным спросом Fiat Panda, продано 157 автои Jeep Compass, продано 116 авто. Цифры откровенно смешные.
Подбирая материал, натолкнулся на прошлогоднюю новость: в июне 2019 г. в ЕС было продано 1 446 183 автомобиля, это отмечалось, как серьезное падение (на 7,8%), комментарии давали Европейская ассоциация производителей автомобилей и различные эксперты.
По итогам января 2020 г. в Европе продажа легковых автомобилей упала на 7,4% и составила 1 135 116 машин.
Вот так все относительно.
