Решил проверить фильтр топливного насоса и не поверил своим глазам

Приветствую Вас уважаемые читатели на канале "Блог не авто эксперта".

В данное время нахожусь в отпуске и постоянно ищу чем себя занять. У меня есть автомобиль Nissan Note E12, который я приобрёл с аукциона в прошлом году. Пробег на момент приобретения составлял 73000 километров. На данный момент пробег 75000 км. и я решил удовлетворить своё любопытство и посмотреть что творится в баке при таком пробеге, а также в каком состоянии топливный фильтр.

Сказано сделано, в общем долго раздумывать не стал.

Для того чтобы добраться до топливного насоса, необходимо снять задний диван. ОН крепится на двух защёлках спереди и чтобы его снять нужно приложить достаточно хорошее усилие.

Красным выделены защёлки куда вставляются петли дивана.

Далее нам необходимо снять крышку под которой находится насос. Она крепится на многоразовой мастике, достаточно плотно, пришлось повозиться чтобы её снять.

Крышка под которой насос.

Сняв данную крышку обнаружил много пыли и мелких камушков, поэтому сначала пришлось всё хорошенько очистить.

Появился доступ к насосу.

После очистки необходимо отсоединить шланги топливной магистрали и фишку электропроводки. При отсоединении одного из шлангов выливается не много топлива под давлением.

Чтобы снять шланги, нужно сжать синие зажимы, всё снимается достаточно легко.

Чтобы добраться до топливного насоса, необходимо снять прижимную пластину. Для этого её необходимо провернуть против часовой стрелки. Сидит очень туго, поэтому я использовал не острое зубило и уперев его в край пластины потихонечку сколотил её при помощи молотка.

Так выглядит прижимная пластина.

Далее осторожно вынимаем насос из топливного бака.

Сам насос. На заднем фоне уплотнительная прокладка зелёного цвета, не забудьте её поставить на место.

Бак оказался совершенно чистым, рассматривал с фонарём.

Попытался сфотографировать недра бензобака.

Затем я снял нижнюю крышку модуля, чтобы оценить состояние Фильтра сетки и к моему изумлению там тоже всё было отлично. Напомню что пробег 75000 км, видимо у японцев очень качественное топливо. Нижняя крышка держится на двух защёлках.

Модуль насоса со снятой крышкой.

Внутри нижней крышки.

Фильтр сетка

Как видно из фото выше, загрязнения совсем незначительные, их почти не видно.

Собирается всё в обратном порядке. Я думаю можно использовать мой опыт при обслуживании топливного насоса.

Вот так вот я скоротал время с пользой для себя и надеюсь для вас тоже.

Возможно вам будет интересно:

Я знаю как правильно и безопасно промыть двигатель автомобиля

Прочитайте и другие статьи на канале, возможно найдёте для себя что-то интересное.

Если статья вам понравилась не забудьте, пожалуйста, поставить палец вверх и обязательно подпишитесь на канал, чтобы получать уведомления о выходе новых статей.

До скорых встреч!