Ford F-150 Raptor
Самая лучшая универсальная тележка
Почему мы выбрали Ford F-150 Raptor:
Ford сломал форму спортивного грузовика, когда он представил SVT Raptor в 2009 году, и хотя с тех пор на рынок вышли другие грузовики с высокой производительностью, Raptor остается королем универсальных грузовых автомобилей.
Второе поколение Raptor приносит улучшения в силовой агрегат, подвеску, внешний дизайн и интерьер. 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом заменяет исходящий V8, улучшая мощность с 411 до 450 л. с. (с 510 фунт-фут крутящего момента).
Подвеска попарно модернизировала амортизаторы Fox Racing с настроенными пружинами и здоровенными алюминиевыми рычагами управления. 35-дюймовые вездеходные шины BF Goodrich сочетаются с новой полноприводной раздаточной коробкой, что обеспечивает Raptor щедрые внедорожные возможности.
Совершенно новый Раптор выглядит подло, безумно быстр, мчится почти в любом месте бездорожья и защищает своих пассажиров даже от самой грубой местности. Если у всего этого развлечения и есть обратная сторона (помимо его высокой цены), то мы, конечно, не можем ее найти.
Toyota Tundra
Самый надежный грузовик
Почему мы выбрали Toyota Tundra:
"Тойоты" имеют заслуженную репутацию надежности, и, как это было прекрасно продемонстрировано на Top Gear, грузовики японского автопроизводителя оказались особенно пуленепробиваемыми. Это все еще имеет место с тундрой, Toyota берет на себя полноразмерный пикап American-as-apple-pie.
Многие автопроизводители говорят, что их грузовики жесткие, но у Toyota есть довольно убедительные доказательства этого. В 2016 году Toyota выкупила тундру 2007 года у клиента, который проехал на ней миллион миль. Грузовик все еще имел свой оригинальный двигатель, трансмиссию и покраску.
Как и его аналоги от Ford, General Motors и Ram, Tundra доступна в самых разнообразных конфигурациях кабины, кровати и уровня отделки в соответствии с потребностями покупателя. От базового SR до роскошного выпуска 1794 года Toyota имеет все основания покрыты.
К 2020 году все модели Tundra получат одинаковый 5,7-литровый V8, который составляет 381 л. с. и 401 фунт.-футовый. крутящего момента. Это не так много, как предлагают некоторые конкуренты,но все же достаточно для надежной максимальной буксировочной мощности в 10 200 фунтов. Модель TRD Pro приносит серьезные внедорожные возможности и выхлопную ноту прямо из NASCAR.
Tundra также получает тот же стандартный набор оборудования безопасности Toyota Safety Sense-P, что и другие модели Toyota, включая систему предварительного столкновения с автономным аварийным торможением, сигналом об уходе с полосы движения, адаптивным круиз-контролем и автоматическим дальним светом.
На информационно-развлекательном фронте Toyota предлагает 7,0-дюймовый сенсорный дисплей с навигацией и, наконец, Совместимость Android Auto и Apple CarPlay для 2020 модельного года.
