И так, на канале «Мой гараж» в 99% публикаций всегда идет речь про отечественные автомобили (УАЗ, ИЖ, Москвич, ЛуАЗ, ВАЗ, ЗИЛ и так далее). Хочу немного разбавить контент и попробовать поговорить про иномарки, которые явно заслуживаю внимания и являются большой редкостью. Ведь существует очень много интересных экземпляров, о которых можно хорошо поговорить. На канале «Мой гараж» будет 4 пробных публикации на эту тему. Как можно было уже понять по заголовку, в сегодняшней расскажу про Порш, а если быть максимально точным, то полное название Porsche 356 B Karmann. В следующие разы поговорим про Фиат, Ламборгини и Ленд Ровер. Там очень добротные автомобили, которые многим точно понравятся. А теперь вернемся к Порш. Данный автомобиль был выпущен в 1961 году. Давайте дам немного краткой информации про модель 356. Это был первых автомобиль, который выпустила кампания. Он мог быть в разных конфигурациях, как с обычной крышей, так и кабриолет. Начали выпускать аж в 1948 году, тогда было сделано 50 автомобилей. В итоге 356-ую модель выпускали до 65 года и сделали в общем около 76.000 экземпляров. В общем, вышел очень добротный автомобиль, которым многим он понравился. И так, отправимся в Москву, там живет Александр, на данный момент он является владельцем. А все началось приблизительно в 2012 году. Тогда наш герой по личным делам находился в Швейцарии и впервые увидел автомобиль. Порш прямо запал в душу, очень понравился, но состояние было таким себе. Сразу было понятно, что за ним требуется хороший уход и полноценный ремонт.
Тогда этот автомобиль продавали и Александр решил его выкупить себе. К сожалению конкретных цифр по стоимость нет. Но, я еще поговорю про ценники в конце публикации. Выяснилось, что этот Порш несколько лет просто стоял и был не на ходу, что-то там с двигателем (кстати, он на 60 сил примерно, объем 1.6). Далее мужчина вернулся в Москву и были долгие ожидания с доставкой. Настолько долгие, что Александру пришлось ждать целых 2 года. Были некоторые проблемы, но в итоге Порш доставили и это главное. Какая же цель покупки? Просто для себя, чтобы иногда выезжать под хорошее настроение и погоду. Какие же планы были после приобретения? Полный и качественный ремонт, так как было видно, что Порш «уставший». Хотелось перекрасить его, перетянуть салон и устранить все проблемы по технической части. Процесс начался. Все пошло с разборки, это заняло очень мало времени, все прошло легко. Александра удивило то, что двигателей крепился всего на 4 болтах. Состояние металла хорошее, оно и понятно, все-таки на таких автомобилях редко ездят и относятся довольно бережно. Далее покраска, Александр выбрал красный цвет. Он хорошо подошел, вдобавок под разным освещением дает красивые оттенки. На очередь подошел интерьер. Владелец решил выбрать светлый оттенок, что-то между белым и бежевым. Он очень хорошо сочетается с красным кузовом. На снимке ниже можно как раз посмотреть.
Далее оставались только мелочи, это касается замены хромированных молдингов, дворников, оптики, бамперов, задних фонарей и еще некоторых мелочей. Александр отмечает, что с автомобилем было работать в удовольствие, очень все просто и понятно. Вот так владелец просто ждал 2 года, чтобы доставили Порш 356, а затем красиво выполнил ремонт. Теперь вернемся к ценникам. По поводу сегодняшнего экземпляра ничего неизвестно, сколько стоит и так далее. Но, подобные варианты можно приобрести за рубежом примерно за 30.000-40.000 евро (на данный момент от 2.4 до 3.2 миллиона рублей).
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!
