Здравствуйте, Дорогие читатели, часто слышу от водителей:" опять бензин подорожал! Сколько можно уже поднимать цены на бензин? Нефть опять подешевела - бензин снова подорожал, да как так-то?"
На самом деле, каждый из нас с вами ни раз замечал, что ценовая политика на горючее складывается таким образом - нефть дорожает значит и бензин дорожает. Логично. Нефть дешевеет - бензин опять дорожает! Почему же так нелогично? Давайте разбираться...
Пример в доказательство (цены на бензин взял средние, так как в зависимости от региона они заметно различаются):
2013 год-нефть марки Brent стоит 110$ за баррель
- АИ-92 стоит 30 рублей
- АИ-95 стоит 33 рубля
- ДТ-33 рубля
2020 год - нефть марки Brent стоит в среднем 20$ за баррель
- АИ-92 стоит 41-42 рубля
- АИ-92 стоит 45-46 рублей
- ДТ-47 рублей
Политика ценообразования
Начинается все с того, что нефть нужно найти - для этого нужно провести фотосъемку земной поверхности, исследовать сейсмологическую обстановку района, геологическую разведку. На все это нужны деньги.
Кстати, я надеюсь все знают о том, что не из всей нефти, которую качают делают бензин. В среднем только 50% составляют светлые нефтепродукты, около 20-25% темные нефтепродукты, а еще 20-25% это гудрон.
Да в России не самый высокий показатель глубины переработки нефти. Для сравнения у нас это 77%, в США - 93%, Канада-91%, Европа-86%. Это как раз и доказывает, что из 100 процентов доставленной нефти на завод, только 77% - бензин, дизель, газ, сырье для химической промышленности!
Ну мы отвлеклись, после того, как нефть нашли в недрах земли - надо ее достать и это снова деньги. Далее логистика (опять же порой расстояние до ближайшего нефтеперерабатывающего завода может составлять 2000 км и это не редкость!), сам процесс первичной переработки нефти.
Грубо говоря, это большой самогонный аппарат - в котором нефть нагревают до 350 (при атмосферном давлении) и 500 градусов ( в вакууме) и пары поднимаясь на высоту до 50 метров на разных высотах конденсируются - получается дт и бензины из одной и той же нефти.
Далее еще пройдет не мало различных процессов, чтобы стать тем (сейчас об этом не буду подробно писать, если вам интересно напишите в комментариях), что мы заправляем в бак (кстати, изначально бензин после ППН имеет октановое число по моторному методу всего 60-75 единиц).
Снова трансфер, но уже до АЗС - опять деньги. НО вы скажете, так у всех и будете правы! Начинается интересное..
Таким образом получаем - АИ-92 стоит 41 рубль, тогда:
- 1.64 рубль за добычу
- 2,87 рубль за трансфер
- 5,33 рублей забирает завод
- 6.56 рублей это наценка АЗС
- Еще 22.39 рубля это налоги!
Вот так вот и получается, что по-большому цена на горючее зависит от акцизов и других налогов, а не от цены на саму нефть!
За границей
Вот такая вот ситуация в Соединенных Штатах Америки
Что же касается Европейских стран, то доля налогов составляет те же 60%, что и в РФ и при этом цена на бензин там в 2-3 раза выше чем в России. Но и зарплаты там совсем другие
Цены на бензин в различных странах (цены приведены к средним значениям по информации представителей стран):
- США-43,68 руб./литр
- Египет-40,72 руб./литр
- Канада-50,73 руб./литр
- Беларусь-55,8 руб./литр
- Китай - 63,01 руб./литр
- Франция-104 руб./литр
- Норвегия-106 руб./литр
- Италия-113 руб./литр
- Гонконг(хоть это и Китай)-162 руб./литр
Если Вам понравилась статья - пожалуйста оцените ее лайком, подписывайтесь, чтобы не пропустить новых статей. Если Вас как подписчика интересует какой-то вопрос смело задавайте постраюсь ответить!
