Автомобиль Toyota FJ Cruiser ни разу не появлялся на официальном рынке России. Более того, как он оказался на «вторичке» тоже неизвестно. А нуден ли он вообще кому-то?
NeoAuto представляет обзор Toyota FJ Cruiser, который можно купить на вторичном рынке за 2 миллиона рублей.
Кузов
Пожалуй, если на вторичном рынке и есть слегка ржавые варианты, то это исключения. Но внимательный осмотр требуется, как никак это внедорожник. Кузов могли бить камни и деревья.
Однако проблем с кузовом нет, а вот с рамой могут быть. У внедорожника может иногда ломаться рама, что, конечно, необычное явление. Данная проблема возникает возле моторного отсека, так как в этом месте сечение компонентов рамы тоньше.
Если на внедорожнике дополнительно установлены силовые бамперы, лебедки и так далее, то возможно наличие трещин.
Интерьер
Салон Toyota FJ Cruiser выполнен в спартанском стиле. Пластик здесь твердый, но при этом не скрипит. Некоторых может не порадовать слабенькая шумоизоляция. Также на сиденьях для ног достаточно мало пространства.
Здесь, по сути, нельзя к чему-то придраться, потому что в салоне, действительно, все сделано качественно. Внутри ничего не ломается, так как все выполнено просто. К главному недостатку можно только отнести ненадежность лифта водительского сиденья, которое может опускаться. Если такая проблема есть, то, скорее всего, предыдущий владелец много весил.
Технические характеристики
Под капотом может быть установлен только один двигатель, который имеет различные вариации. V-образный 6-цилиндровый агрегат 1GR-FE – это произведение искусств от компании Тойота. Объем этого мотора составляет 4 литра, а мощность 264 лошадиных сил.
Правда, здесь отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому важно регулировать тепловые зазоры каждые 100 тысяч километров. Вообще ресурс двигателя составляет 300 тысяч километров. Это расстояние он проедет спокойно, если, конечно, владелец не был сильным любителем бездорожья.
Трансмиссия
Здесь претензий практически нет. Моноприводные варианты оснащаются 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним дифференциалом с повышенным уровнем трения. У полноприводных вариантов в паре с мотором могут работать 6-ступенчатая «механика» и 5-диапазонный «автомат».
Проблем и не могло быть, но некоторые автомобилисты могут кататься с задним дифференциалом на сухом асфальте, который жестко заблокирован. Это приводит к выкрашиванию зубьев дифференциала. Его замена – достаточно дорогое «удовольствие».
Ходовая часть
Подвеска Круизера отличается своей простой конструкцией. В передней части автомобиль обладает независимой пружинной подвеской, сзади находится зависимая пружинно-рычажная. Слабость находится в ступичных подшипниках, ресурс которых составляет менее 100 тысяч километров.
Заключение
Перед приобретением стоит понимать, что расход топлива будет составлять в среднем 16 литров на "сотку". Обязательно посмотрите на пробег. Одометр указывает мили. Поэтому владелец вас может просто обмануть. На «вторичке» можно поискать вариант и дешевле двух миллионов рублей.
Подписывайся на канал и ставь палец вверх! Статьи публикуются регулярно!