Здравствуйте друзья.
Этим вопросом задаются автомобилисты из года в год из сезона в сезон.
Если это переход с зимнего на летний период, то ввиду того ,что наша страна огромна, период "переобувки" железного коня колеблется с марта по май, да Вы не ослышались некоторые регионы нашей необъятной родины переобуваются только в конце мая -начале июня, когда сходит снег, например мои родственники живут на севере в далеком городе Салехард тот, что на полярном круге так вот там снег ложится в середине сентября и сходит только в конце мая. Или же на Юге наоборот летнюю резину многие не используют ввиду того ,что снег может ни разу не выпасть за всю зиму а средние зимние температуры колеблются в пределах +5+15 градусов (например Краснодарский край и далее).
Итак , когда же всё таки стоит менять "зиму" на "лето"?
Многие эксперты сходятся во мнении ,что оптимальное время для "переобувки", когда среднесуточные значения устойчиво сохраняются не ниже +4 градусов, опять же здесь есть один нюанс, если ночью температура опускается ниже 0 и возможно выпадение осадков а Вы не уверены в том ,что Вам не понадобится ехать на авто ночью, то лучше пока оставить зимние колеса, даже если они на шипах, от несколько сотен или пару тысяч километров по сухому асфальту они все не по вылетают, всё-таки безопасность важнее, главное помнить о том ,что шипы на сухом асфальте имеют более длинный тормозной путь, поэтому лучше не гонять.
Для тех же кто эксплуатирует авто только днем, то при дневных температурах +4 и выше в течении нескольких дней можно переобуваться, опять же не стоит пренебрегать прогнозом и здравым смыслом, погода бывает изменчива, и не смотря на резкую оттепель например в средней полосе в марте, заморозки и снег еще могут легко вернуться в апреле, поэтому торопиться не стоит, учитывая еще тот факт ,что при переходе с зимы на весну земля еще холодная и вновь выпавший снег может быстро не растаять.
А когда переобуваться с "лета" на "зиму" ?
Здесь так же действует правило +4 градусов, если среднесуточная температура на протяжении нескольких дней опускается ниже этого значения стоить сменить резину, дело в том ,что как правило летняя резина более мягкая и при температуре ниже +4 становится жесткой и соответственно ухудшаются её свойства сцепления с дорожным покрытием. Но переход на зимний период как правило более плавный, то есть ночью бывает подмораживает даже может выпасть снег, но ввиду того ,что земля еще тёплая снег и изморозь быстро таят, поэтому если используете авто для поездок по городу на работу и с работы можно не торопиться с "переобувкой", главное быть аккуратным.
P.S : Кстати интересный факт, первая зимняя резина в мире появилась в 1960 году а в России или точнее сказать в СССР только в 1982 году, понятно ,что машин в те годы было с сотни раз меньше ,чем сейчас и движение не было таким интенсивным. А в некоторых современных авто бортовой компьютер предупреждает при понижении температуры до +4 градусов ,что пора бы сменить резину (например в моей Kia Optima 2018).
Автор текста : Антон Шевелев
Автор видео : Антон Шевелев
