Насколько нам известно, Mazda и Mercedes-Benz никогда не выдвигали 3 и A-Class в качестве конкурентов. И все же на протяжении всего нашего тестирования продолжалось сравнение этих двух автомобилей.
Кстати зайдите к моему знакомому на канал, парень разбирается в компах, собирает лютые машины на заказ. Вот его канал.
Рассуждение имеет смысл: Mazda перемещает свою компактную Mazda3 в престижный магазин, а Mercedes-Benz ищет A220, чтобы привлечь покупателей начального уровня ближе к входу. Эти две машины были фактически на курсе столкновения маркетинга. Оба компактных седана примерно одинаковых размеров, и оба предлагают двигатели с одинаковой мощностью с выбором переднего или полного привода. И они едва пересекаются в цене.
На протяжении всего тестирования хвалили высококлассное поведение Mazda3. «Тихо и изысканно», - сказал редактор социальных сетей Билли Рехбок. «Мне нравится дизайн, как внутри, так и снаружи. Превосходен в качестве переднеприводного автомобиля премиум-класса». «Чистый, простой интерьер стильный и будет как дома в« Альфе », - сказал старший редактор Рори Юрнецка.
Тем не менее, A-Class также высоко оценил его способность довести класс дорогих автомобилей Mercedes-Benz до более низкой цены. «Интерьер действительно высококлассный для сегмента», - отметил Ребок. Никто не обвинял Mercedes в удешевлении салона; мы в основном согласились с тем, что кабина А-класса выглядит как настоящий Mercedes-Benz. Это также вытеснило Mazda: Редакторы отметили просторное заднее сиденье A, с более легким выходом по сравнению с четырех дверным купе класса CLA, в то время как заднее сиденье Mazda3 общеизвестно.
Тем не менее, обе машины вызвали критику за их слишком сложные информационно-развлекательные системы.
Хотя две машины предлагают одинаковую мощность, они производят эту мощность совершенно по-разному. Mercedes использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который производит 188 лошадиных сил, обеспечивая его с помощью автоматической коробки передач с двойным сцеплением с семью скоростями. Это дает A220 преимущество перед Mazda, но при этом весит больше; Как и в случае с Mazda, большинство редакторов назвали ускорение «адекватным». «Мерседес» с «пагубным, запаздывающим турбодвигателем и коробкой передач с двойным сцеплением, которая создает ощущение компактности.
Mazda3, которая на самом деле является компактной, имеет безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает 186 л.с. Как и в случае с «Мерседесом», большинство маркировало трансмиссию просто адекватно. «Добавьте турбо к 2,5-литровым четырем, и этот новый компакт заставит меня делать стойку на руках».
Mazda предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач (да-да, ручную!) И, вместо двойного сцепления Mercedes, довольно интригующий взгляд на обычную автоматическую коробку передач.
Подвеска Mazda вызвала почти всеобщую похвалу за свою спортивность и изысканность. «Удивительно привлекательно», «На трассе я могу повернуть его и указать куда угодно», «Очень хорошо держится на ровной поверхности на неровном тротуаре». «Веселее, чем A-Class на трассе», - Удивительно, но меньше редакторов прокомментировали управление Mercedes, хорошее или плохое. "Ручки с большой проворством". Возможно, А-класс больше соответствовал нашим ожиданиям, в то время как Mazda превзошла их. Теперь некоторые могут возразить против прямого сравнения между этими автомобилями, и мы согласны с тем, что если вы выберете цену, это будет нелепое совпадение.
Подписывайтесь на канал Зато не пешком , комментируйте не забудь лайкнуть. Вам будет интересно почитать про Экстремальный тест Toyota Toyota RAV4 или Топ 5 самых надежных кроссоверов до 250 тыс. рублей..
