Так уж сложилось исторически, что в конце 90-х годов у компании Бьюик в арсенале моделей не было ни минивэнов, ни универсалов. Эта престижная марка как-то раньше об этом не задумывалась, но все когда-то происходит в первый раз. В 1998 году на автовыставке в Детройте была представлена концептуальная модель Buick Signia.
Концепт получился довольно-таки интересным и необычным, хотя и не предназначался к серийному производству. По внешнему виду он больше напоминал "японца", а внутреннему убранству -"итальянца". А так, единственное что напоминало о Бьюике, так это решетка радиатора. Двигатель конечно же американец, V-образная "шестерка", объемом 3,8 литра, мощностью 240 л.с. Вообще, модель построена на базе модели Park Avenue и позаимствовала у нее некоторые технические узлы.
Внешне модель получилась своеобразной, не всем дизайн пришелся по душе. На то время концепт был оснащен совершенно новой системой безопасности, а именно контроль мертвых зон, на основе инфракрасных камер.
Отдельного внимания заслуживает интерьер, так как он насыщен деревом, да и еще выполнен с ретро уклоном. Такое может понравиться особым ценителям. Селектор коробки передач больше напоминает клюшку для гольфа. Спинки задних сидений и пол багажник также выполнены из дерева. Кстати, пол из багажника, с помощью электроприводов выдвигался почти на метр.
Концепт полноприводный и позиционировался как автомобиль для активного отдыха и путешествия всей семьей. В нем пытались объединить спортивный автомобиль и комфорт премиум седана. В конце 90-х дизайн этого концепта посчитали неудачным, но сегодня такие формы смотрятся привлекательно. Что стало с автомобилем после серии выставок неизвестно.
