Соревнования в по типу гонок проводились ещё в Древнем Риме, там состязались с друг другом не только солдаты, патриции, а даже римские принцепсы – императоры (Нерон, Август). Гоночные автомобили были воплощение инноваций своей промышленной отрасли, в них – самые передовые технологии века, гоночные болиды совершенствовались гораздо раньше и быстрее других транспортных средств. В 1769 году французом Ж. Куньо была построена самодвижущаяся повозка с паровым двигателем. Датой изобретения собственно автомобиля необходимо считать 1885 год, тогда появилась повозка с бензиновым двигателем, именно ей было впервые дано название автомобиль (от греч. autos – сам и mobilis – движущийся) ее создатели – немцы Г. Даймлер и К. Бенц. В 30-е годы 20) Генри Фордом был изобретен конвейер и автомобили вошли в массовое производство и обиход. Но все же использование обычных автомобилей в качестве гонок не представлялось возможным, ведь они не подавались индивидуальному совершенствованию. В связи с чем росла потребность в конструировании специальных автомобилей, которые производились лимитировано, по специальному заказу. Европейские фирмы производили гоночные автомобили уже после 1900 года. Сегодня, существует разнообразие видов гоночных машин. По рабочему объему двигателя они подразделяются на группы – гоночные формулы: формула 1(3 литра, менее 500 кг), формула 2(до 1,6 литра, менее 450 кг), формула 3(до одного литра, менее 400 кг) Наиболее знаменитые бренды гоночных автомобилей – это «Лотус»(Великобритания), «Порше»(Германия), «Форд»(США), «Феррари» (Италия). Для получения профессии автогонщика необходимо среднее специальное или высшее спортивное образование, которое можно приобрести в Московском училище олимпийского резерва, Московская государственная академия физической культуры.
