Привет, уважаемые читатели, подписчики и просто наблюдатели за моим краткосрочным проектом по постройке автомобиля для ребенка с применением собственных рук, болгарки и сварочного аппарата.
Сложилось у меня такое ощущение, что времени до сдачи проекта осталось катастрофически мало, и я даже немного занервничал. Хотя, самое сложное, долгое и нудное уже сделано в общем, я имею ввиду раму.
Сегодня эту самую раму подверг некоторым динамическим нагрузкам. Поступил я довольно просто, залез на крышу и несколько раз подпрыгнул. Как и ожидалось, раздалось несколько хрустящих звуков, потом были найдены треснувшие швы и проварены заново. Повторная проверка прошла более успешно. Но, чувствую, это не конец.
Едем дальше. Сегодня на мою площадку возле цеха приехал донор некоторых узлов и агрегатов для нашей самоделки.
Почему я не стал покупать запчасти отдельно? Все банально и просто, авто целиком обходится мне по цене металлолома, то есть в 8000 рублей, после снятия нужных элементов, я сдам остатки в чермет, что-то продам, и верну тысяч шесть как минимум. Или мангал изготовлю.
Рад представить, почтенный старичок с виду напоминающий ВАЗ 2104, и изготовленный в Советском Союзе. Приехал он, замечу, на тросе, сам что-то решил не заводиться, наверное обиделся, что в нем год жили коты...
Посмею напомнить читателю, какова планируется конструкция, какие детали с "Жигулей" перекочуют в нашу самодельную машину, и собственно, где они на ней разместятся.
С передней части донора я задействую рулевой редуктор, тяги, наконечники. Надеюсь они более менее в форме, и их количества хватит для решения задач.
Из той же области машины будут сняты поворотные кулаки. Суппорта и тормозные диски я удалю, оставив только ступицы. Передние тормоза ставить я не планирую в принципе. Полагаю, что хватит одних задних. На модели, взятой за исходник это именно так.
Ну, еще возьму цилиндр сцепления, он станет главным тормозным. Так же педальный узел, вернее педали газа и тормоза, и рулевую колонку.
Теперь задняя часть, тут все почти без изменений. Задний мост будет использован с тормозами и тягами, за исключением длинных тяг.
Хотя нет, изменения в мосту будут. на нем будет размещена площадка ,на которую в свою очередь встанет двигатель от мотоблока на 400 кубических сантиметров с автоматическим сцеплением и цепным приводом на фланец моста.
Сегодня уже начну дезинтеграцию деталек и приведение их в божеский вид их для последующих работ. Следите за новыми выпусками.
На этом прощаюсь с вами до новых встреч. Не скупитесь на критику, оценки и комментарии, если тема вам интересна, и подписывайтесь на канал, чтобы узнать, получится ли у меня сделать авто в назначенный срок, и как это в целом будет происходить.
Предыдущие части:
Детский багги своими руками 3 часть
Детский багги своими руками за 2 месяца. Часть 4. Рама идет на... верх
Как сделать машину для ребенка за 2 месяца. Часть 5. Замыкаем раму