Bruņumašīna "Zemgale"
Страна: Латвия
Год производства: 1938-1939
Произведено: 1 (модернизация)
Шасси: Ford-Vairogs 917Т
Экипаж 4/5
Бронирование: 7 мм
Вооружение: 2х7,62-мм пулемет Максим обр 1910 г.
Двигатель: 3,621cc Ford V8 85 л.с.
Памятник: Autotanku pulka piemineklis, Rīga
Уже через несколько дней после 22 июня 1941 года немецкие войска стремительно двигались к Риге. Переформированная в 24-й Латвийский территориальный стрелковый корпус Латвийская армия стремительно развалилась, бросая технику и оружие. Удивленным немцам попадается на дороге странный двухбашенный броневик, который они сталкивают с дороги, и продолжают двигаться дальше. Это был последний броневик с бронированными башнями Austin 2-й серии, поставленного еще в царскую армию в 1916 году.
В руки латвийской армии один броневик Austin второй серии попал в 1918 года, когда части Латвийской красной армии отступили от Риге. Броневик получил название «Zemgalietis». Броневик успешно воевал против красных, белых, в ходе гражданской войны против латышских повстанцев и против армии Бермондт-Авалова. Успешно, потому что все таки армия Латышской республики победила.
К 1940 году латвийская армия подошла в полном вооружении, мощный бронированный кулак. Автотанковая бригада (Latvijas Autotanku brigāde)включала в себя танки, бронемашины, грузовики. Состав бригады был уникальный - даже тогда его правильнее было отправить сразу в музей БТТ два танка Мк. V, два танка Мк. В, шесть танков Fiat 3000B, 18 танков Vickers-Carden-Loyd M.1936/1937 (12 пулемётных и 6 пушечных), одна танкетка Vickers Carden-Loyd, бронеавтомобили — Ford-Vairogs «Zemgalе», Pierce-Arrow «Viesturs», Sheffield-Simplex «Imanta», 2 Putilov-Garford M1916 «Kurzemnieks» и «Lāčplēsis», два Fiat-Ижорский «Staburags», 12 грузовиков Albion, 18 грузовиков Ford-Vairogs, 15 мотоциклов и 10 легковых машин.
Постепенно броневики латвийской армии были поставлены на новые шасси. Остин 2-й серии Zemgalietis был переставлен на шасси нового латвийского грузовика Ford-Vairogs 917Т , чье производство было начато на заводе Riga в 1937. История завода Vairogs начинается в 1895 году как Акционерное общество вагоностроительных и механических заводов "Фениксъ" (Fēnikss). До революции это был лучший производитель вагон в Российской империи. До 1934 года завод занимается всем что движется, но в основном рельсовым транспортом. В 1935 году на территории завода строится восемь кузовов для автобусов на шасси грузовиков марки GMC. А в октябре 1936 года завод был выкуплен государством, главным инициатором сделки был министр финансов Латвии — Альфред Берзиньш. Акции нового предприятия распределили поровну между Министерством финансов, Министерством обороны, Министерством транспорта, Латвийский Кредитным Банком, заводом VEF и портом Лиепая. 23 декабря того же года предприятие переименовывается в Vairogs, что с латвийского переводится как "Щит". Латвийский Кредитный Банк уже в марте 1937 года нашел партнеров на лицензионное производство в виде Ford Motor Company. В Копенгагене на заводе Ford Motor Company A/S происходила крупноузловая сборка автомобилей из машинокомплектов, которые поступали туда из английского Дагэнхэма, а затем реализовывались в Скандинавии, Польше и Прибалтике. В Риге планировали собирать машины точно так же.
От броневика Austin второй серии при модернизации сохранили фактически только спонсоны и башни, все остальное было перепроектировано. Более мощный двигатель потребовал увеличения капота, он стал очень похож на тот вариант, как был забронирован условный "Паккард-Путиловский". Были установлены бронестекла и современные фары. Из всей колесной бронетехники только этот броневик был относительно новым и поступил в штаты РККА при аннексии Латвии в 1940-м. Скорее всего когда сопровождаемая бронеавтомобилей Ford-Vairogs "Zemgalе" колонна попала под штурмовку немецкой авиации и была брошена, так и не успев ни разу выстрелить.
На месте расположения Автотанковой бригады в Риге на Пулка сета (Latvijas Autotanku brigāde) в 1939 году был поставлен памятник, как раз в виде стилизованного Ford-Vairogs "Zemgalе".
Если внимательно смотреть на фотографии, то видно, что машина имевшая марку «Zemgalietis» - это был Austin 2-й серии. А бронеавтомобиль на шасси Ford-Vairogs назывался «Zemgale». Так же расходятся данные о шасси и годе производства. Если это Ford-Vairogs «Zemgalietis», то год выпуска примерно 1938-1939, так как шасси Ford-Vairogs 917Т начали выпускать только в 1937. Но на латвийском сайте https://www.securityguard.lv/2020/01/blog-post_30.html считается, что эта машина базируется на шасси грузовика Fordson V8 датского производства и построена в начале 30-х. Версия с Ford-Vairogs «Zemgalietis» выглядит интереснее.
источник:
