Кода речь заходит о бестселлерах в классе, то обычно на ум приходит два или три наименования. Каждый регион в мире обзавёлся собственными лидерами на рынке, которые адаптированы к текущим условиям. Есть ли на российских просторах сила, которая может потягаться с Hyundai Creta, Renault Duster, Skoda Karoq? Наверное, нет. Зато в Индии есть масса интересных кроссоверов в том же сегменте, могущих дать фору любому из списка.
MG Hector представляет собой 4.6-метровый автомобиль со стандартной базой 2.75 м. Набор силовых установок поражает воображение. Субъективно может быть интересен 2-литровый дизель с отдачей 170 сил. Также заслуживает внимания бензиновый ДВС 1.5 л с отдачей 143 л.с. Он сочетается с 48-вольтовой гибридной установкой. Среди трансмиссий 6-скоростная механическая, и 7-ступенчатая роботизированная версии. Последняя стыкуется только с бензиновым турбомотором в верхней комплектации.
Машина неплохо оснащена: панорамная крыша, 6 подушек безопасности, система кругового обзора, ABS и ESP, «круиз», 17-дюймовые колёса, современная мультимедиа и передние кресла с электрорегулировками могут предлагаться покупателю. Салон рассчитан на 5 седоков, задний диван складывается. Внешность на любителя, ведь китайские владельцы MG буквально увешивают машину «хромом». Цена в пересчёте на рубли примерно до 1.5 млн.
Maruti Suzuki XL6 интересен в первую очередь 6-местной оригинальной компоновкой. В нём 3 ряда кресле, и все из них вмещают только по двое пассажиров. Местная модель позиционируется как люкс внедорожник с вместимостью минивэна. Технически машина оснащается 1.5-литровым бензиновым двигателем с нагнетателем и электромотором, но в 2020 году должен добавиться и дизельный вариант. Трансмиссии представлены вариатором (чем-то схожим с устройством на Vesta) и 6-скоростной механической КПП.
Есть 4 комплектации, которые называются Alpha и Zeta. Среди опций передняя и задняя LED-оптика, чёрный «кожаный» салон с «деревянными» вставками, 16-дюймовые колёса (в базе диаметр на одну единицу меньше), мультимедийная система с цветным монитором, «климат» и т.д. У совместного предприятия автомобиль получился немного негармоничным, но вполне пользуется успехом на родине.
Mahindra XUV 300 представляет собой продукт от довольно востребованной на местном рынке марки. Антураж производителя сравним с «жигулёвским», только с поправкой на колорит. Машина укомплектована дизельным ДВС с рабочим объёмом 1.5 л. Такое решение позволяет тащить нелёгкий авто довольно уверенно. Если раньше предлагалась обычная «механика» с 5 скоростями, то в 2019 году подоспел долгожданный «робот» с одной ступенью больше. Он оборудован ручным и ползущим режимами, и неплохо продаётся.
Другой интересной деталью являются только светлые обивки салона, тёмных не предусмотрено. Вообще, интерьер выполнен в приятном стиле, сохранились классические приборы, посредине торпедо красуется сенсорный дисплей развлекательной системы. Багажник вмещает 257 л, что приемлемо. Авто комплектуется передними и задними ПТФ, диодными ходовыми огнями, огромным люком, системой давления в шинах, минимум 5 подушками безопасности. Вкупе всё это довольно неплохо смотрится, а цена составляет коло 1.4 млн. рублей.
Вот такие 3 автомобиля, которые можно считать недорогими. Также крайне распространены в Индии бюджетные кроссоверы на электротяге. Несмотря на необычные комплектации, такие ТС могли бы пригодиться на российских просторах (после адаптации).
Если понравилось - подписывайся, и ставь "палец вверх". Твоё мнение важно для развития канала и выхода новых публикаций. Спасибо за внимание!
