В Великобритании 50-60-х годов были популярны мотоциклы типа “bitsa”. Их можно считать прародителями современных кастомов. Мотоциклисты обычно собирали более быстрые и качественные мотоциклы из лучших компонентов разных производителей. Представленный на фото Moto Guzzi 850 T3 можно также отнести к “bitsa’, так как на него установлены компоненты Triumph, Norton, BSA и Dresda Triton. Проект реализовал французский мастер Джереми Тэгэнд из австралийской мастерской “Deus ex Machina”.
Детали проекта:
- 18-дюймовые колеса, новые нержавеющие спицы, заднее колесо модернизировано под более широкую резину, порошковая покраска ступиц и ободов
- резина Metzeler Lasertec
- новые внутренности вилки, перемычка вилки Tarozzi, отполированные траверсы
- амортизаторы Matris
- алюминиевый топливный бак Stein-Dinse
- седло Dresda Triton
- модифицированная рама
- боковые накладки обвеса Triumph Thruxton
- новое сцепление
- обслужен мотор
- новое электронное зажигание
- карбюраторы Dell’Orto 30 мм
- глушители BSA Rocket Goldstar + кастомный коллектор Hi-Tec Mufflers из нержавеющей стали
- подножки Tarozzi
- руль Ace
- спидометр Acewell
- поворотники на руле Kellermann
- покраска в цвет Porsche 911 Miami Blue
Спасибо, что дочитали до конца! Если понравилась статья — ставьте лайк, подписывайтесь на канал и оставляйте комментарий. Благодарим Вас!
