Кроссоверы без преувеличения стали «чумой» 21 века на автомобильном рынке. Только ленивый не зарабатывает на известной теме. Сколько оригинальных идей было загублено в угоду коммерческому успеху. Представленный Kia Xceed уже непонятно как называть. Европейская пресса окрестила его промежуточным явлением между «паркетником» и комби повышенной проходимости. Да, ребята точно с чувством юмора.
Кузов взят у хэтчбека Ceed, но дополнен пластиковыми накладками, рейлингами и другими деталями. Подвеска была переработана, используются новые амортизационные стойки (более мягкие пружины) и стабилизаторы поперечно устойчивости. Это позволило увеличить клиренс на 42 мм. Колёса предлагаются в двух типоразмерах: 16-ти или 18-дюймовые. Также особенностью премьеры стал оттенок жёлтого для основного окраса.
Для европейского покупателя предлагаются турбированные двигатели с объёмом 1 и 1. 4 и 1.6 л соответственно. Помимо первой 3-цилиндровой бензиновой установки и 1.6-литрового дизеля, остальные варианты есть на российском рынке. Среди коробок: 6-скорстная «механика» и 7-ступенчатый «робот». К концу 2020 года в Старом Свете уже появятся анонсированные гибриды.
Привод у хэтча остался на переднюю ось, версии 4Х4 нет. В России уже есть Kia X-line, крайне похожий на героя материала. Поэтому навряд ли завезут «премиум» аналог. Ведь его цена была бы около 1.7 млн. рублей как минимум. И пришлось бы конкурировать с Kia Seltos, Toyota RAV4, Hyundai Creta, Skoda Karoq и т.д. В США вообще другой топ кроссоверов. Тем не менее, в РФ корейская новинка могла бы найти покупателя, когда доллар был по 32 рубля...
Если понравилось - подписывайся, и ставь "палец вверх". Твоё мнение важно для развития канала и выхода новых публикаций. Спасибо за внимание!
