Напомним, что сейчас в мире существует несколько Volkswagen Polo: помимо европейских хэтчбеков, есть седаны, которые предназначены, главным образом, для развивающихся рынков. И для России. У нас Polo-седан с момента своего появления (и начала сборки на заводе в Калуге) стал пользоваться огромным спросом. А по итогам прошлого года он смог занять шестое место в список самых популярных моделей: впереди только две «Лады», Kia Rio, Hyundai Creta и Solaris. А ведь Polo, напомним, уже старик по автомобильным меркам.
Авто Mail.ru собрал всю имеющуюся информацию о новом Polo и предположил, как же будет выглядеть этот автомобиль.
Больше не седан
Главная новость — новый Polo больше не будет седаном. Он переродится в пятидверный лифтбек, как Skoda Rapid (который делается с Polo на одном конвейере). Для покупателей, которые раньше имели больше выбора, это не очень хорошая информация. Но с точки зрения производства унификация Polo и Rapid позволит упростить производство (и удержать цены).
Новость вторая: «наш» Polo II окажется чуть крупнее ныне выпускаемого автомобиля. Больше должна стать и колесная база (за что, опять же, спасибо надо сказать именно «Рапиду»).
Судя по рисункам салона, которые опубликовал недавно Volkswagen, Polo получит большой экран мультимедийной системы в верхней части консоли. А в качестве опций будут доступны такие «навороты», как «виртуальная» панель приборов, подогрев руля и задних кресел и пр.
Точный список двигателей пока не раскрывается. Но наверняка это будут такие же агрегаты, которые устанавливаются на нынешний Polo и Rapid. А именно атмосферный объемом 1,6 л (сейчас он выдает 90 или 110 л.с., но не исключено, что 90-сильную версию выпускать прекратят), а также турбированный 1,4 л (125 л.с.).
