Нестабильная работа двигателя, плавающие обороты
Плохой пуск двигателя на холодную
Зависание оборотов двигателя после нажатия на педаль газа
Дерганье или провалы при разгоне автомобиля, на автомобилях с автоматической коробкой передач возможны подпинывания

Как часто требуется производить чистку заслонки?

Все зависит от состояния и типа мотора, на автомобилях с ЕГР, придется делать это чаще, ведь через неё проходят отработанные газы оставляя нагар. Так же много зависит от работоспособности вентиляции картерных газов, через которую может попасть масло. На автомобилях с пробегом рекомендуется заглядывать хотя бы раз в год, не требуется снимать заслонку, достаточно снять воздуховод который идет от воздушного фильтра и заглянув, оценить её состояние.

Как самостоятельно произвести чистку заслонки

При наличии небольшого количества инструмента, программы для адаптации, свободного времени и желания, не сложно произвести очистку самому (в обычных "тросиковых" системах, адаптация не требуется). Некоторые советуют произвести очистку не снимая, но качество такой работы оставляет желать лучшего. Перед проведением работ, желательно ознакомиться с информацией по чистке конкретно вашей модели, в некоторых автомобилях потребуется заменить прокладку (благо в интернете сейчас масса информации).

Чистить поможет ветошь и средство для очистки карбюраторов. Для начала, если к заслонке подходит охлаждение, следует остудить автомобиль и снять патрубки. После чего отключаем и снимаем её полностью. Вычищаем все начисто при помощи ветоши, не используйте кар щетки и наждачную бумагу. Собираем в обратной последовательности и при необходимости проводим адаптацию.

В случае сильного загрязнения, стоит задуматься о чистке форсунок и топливной системы, заменить топливный фильтр (при наличии). Так же после чистки инжектора, рекомендуется чистить дроссельную заслонку.

Всем кому была интересна и полезна данная статья, не забудьте поставить палец вверх и подписаться на канал, спасибо!!