Привет всем читателям, сегодня хотелось бы рассказать про станцию метро Пражская.
Казалось бы, а что в этой станции необычного она не самая глубокая, не самая длинная, не самая старая и т.д., но на самом деле хоть станция и не самая старая, но история у нее тем не менее есть.
Изначально станция могла получить другое название - Красный Маяк по названию близлежащей улицы. Станция Пражская построена с участием чехословацких инженеров и была открыта 6 ноября 1985 года, название конечно получила в честь Праги, более того практически в то же время в Праге была введена в эксплуатацию станция построенная с участием советских специалистов и названная Московская.
Архитекторы, работавшие в составе интернациональной бригады над станцией метро Пражская - Кыллар Е., Холупа З., Черёмин В. А. Вместе с ними работали инженеры-конструкторы Кроупа, Купреенко Е. П. и Г. Романцев. Именно они сделали станцию Пражская столь необычной.
Станция имеет оборотные тупики и являлась конечной на протяжении 15 лет до открытия станции метро «Улица Академика Янгеля». В настоящее время на станции производится зонный оборот поездов в часы пик.
Еще немного о названиях-станция Пражская сохранила свое название, а вот Московскую переименовали в Andel (в переводе Ангел), хотя гуляя по этой станции вы будете себя ощущать как в Москве на станции Серпуховская например, прикрепляю для понимания фото станции Московская (а ныне Andel). Станция Московская в Праге была открыта 2 ноября 1985 года, то есть на 4 дня раньше чем Пражская в Москве, а в 1990 году была переименована.
Но вернемся к станции Пражская хорошо с названием объяснил, а что же интересного спросите вы?
Проект станции был нацелен на снижение уровня шума от проезжающих поездов, для этого использовались специальные звукопоглощающие материалы. Вся станция была выполнена в едином художественном ключе темно-коричневая керамическая плитка и золотистые колонны, в таком стиле больше нет ни одной московской станции .
Освещение тоже выполнено не самым типичным образом и работает на контрасте ярко освещенная платформа и темные своды туннелей все это создает неповторимую уютную атмосферу, несмотря на оживленный поток людей и часто ходящие поезда на станции действительно тише, чем на большинстве станций метрополитена.