На рынке покупка машины с пробегом возросла с небывалой силой, незначительный пробег снижает цену, следовательно, за скромную сумму до 300 тысяч рублей, выбрать хороший вариант. Есть разные марки, некоторые можно приобрести за копейки, но ремонт обойдётся в кругленькую сумму, а вот другие значительно дороже, зато не прихотливы в обслуге и ремонте.
Мitsubishi Lancer
Расценивая за 300 тысяч руб. рассчитывать можно на рестайлинг 2009 года крайнего года выпуска.
На большинстве установлен двигатель 1,6 на 98 лошадей, это довольно, проверенный временем мотор, в ГРМ используется ремень ГБЦ шестнадцати клапанное, но одновальное, из болячек, повышенный жор масла, связано это с залеганием поршневых колец, примерно после 100 тысяч км. Все дело в просчёте системы охлаждения. По запчастям не очень однозначно. Если сравнивать с европейцами, то цены на них выше, и не оригинальных запчастей на рынке меньше, чем на европейские машины, однако требуются они не часто.
В целом достаточно комфортное авто, имеющий много поклонников по всему свету.
Skoda Octavia
За 300 000 тысяч можно рассчитывать на автомобиль второго поколения, 2004-2007 г выпуска, пробег в таком возрасте будет за 100 тысяч километров, а может и 200, из плюсов, получаем очень вместительный салон и багажник, о кузове лифт бек думаю вообще не нужно рассказывать, устойчивый к коррозии, опять-таки был когда автомобиль, сошёл с конвейера, сейчас же это уже не распространяется на битые и окрашенные, так или иначе, кузов это плюс. Также большое количество запчастей на рынке, от различных производителей, то есть не оригиналы. По подвески и двигателю, проблем точно не будет, по движкам чаще всего встречается модификации на 1,4 и 1,6 литров. Мотор на 1,6 литров 102 лошадиных сил довольно простой с 8 клапанной ГБЦ, в ГРМ применяется ремень, присутствует жор масла, в прочем агрегат надёжный и ресурсный, стоит отметить что он слабоват для этой модели, если готовы смирится с этим, то выбор хороший.
Renault Logan
Рассматривая за 300 тысяч, вы можете рассчитывать на рестайлинг до 2010 г выхода. И об этом автомобиле практически даже возразить не чего, заслуги этой машины бесспорны, покупая машину мы получаем крайне энергоёмкую и не убиваемую подвеску.
Надёжный 8 клапанный движок, и хороший по коррозийной устойчивости кузов. Из минусов внешний вид, отвратительного качества пластик, и отсутствующие шумоизоляция, в остальном это надёжный рабочий конь.
