Низкий уровень жидкости в радиаторе обычно предвещает проблемы. Быстрое желание водителя восполнить нехватку охлаждающей жидкости простой водой, может показаться хорошей идеей, но стоит оставить ее только на самый крайний случай.
Физические свойства
Температура кипения охлаждающей жидкости составляет около 130 градусов, что означает, что обычная вода закипит и начнет это делать очень быстро, чем жидкость, приготовленная на основе гликоля. Это может иметь катастрофические последствия для двигателя, включая его полное уничтожение. Пар вместо жидкости не будет должным образом рассеивать тепло, а отсутствие охлаждения двигателя приведет к перегреву. Последствия перегрева могут быть крайне опасными и к тому же немыслимо дорогими.
Вода из-под крана
В то время как деминерализованная вода может быть экстренным средством, компенсирующим потери охлаждающей жидкости, добавление воды из-под крана будет крайне неблагоприятным. Обычная вода в кране, как правило, содержит большое количество минеральных соединений, которые при повышенных температурах оседают на стенках системы охлаждения. Это ускоряет коррозию металлических деталей и препятствует теплообмену между жидкостью и воздухом. И следствием всего этого будут перегрев и выход двигателя из строя.
Волшебное слово "кавитация"
Нарушение потока, связанное с образованием в нем пузырьков воздуха, называется кавитацией. Благодаря антипенным присадкам, это явление возникает не в охлаждающей жидкости, а в обычной воде. Изменения давления в сочетании с кавитацией вызывают эрозию, т.е. разрушение компонентов системы охлаждения. Обычно эти компоненты не подлежат ремонту или восстановлению, а требуют скорейшей замены.
Может быть, зимой...
Если вода закипит быстрее, может быть, воду можно налить зимой? Нет ничего хуже, чем принятие такого решения. Гликоль заставляет охлаждающую жидкость не замерзать даже при низких температурах. Лед в системе охлаждения может повредить головку двигателя и подвергнуть его дорогостоящему капитальному ремонту.
Когда можно влить воду в систему охлаждения?
Вода — но только деминерализованная, может быть использована для заполнения системы охлаждения. В противном случае двигатель просто перегреется, объем капитального ремонта будет зависеть только от степени повреждения.
После возникновения повреждений необходимо проверить систему охлаждения и найти причины их возникновения. Также следует слить смесь воды и охлаждающей жидкости и заполнить систему необходимым веществом.