О стоимости авто и её изменении в этом году не говорили только те, кого автомобили вообще не интересуют. Причин было несколько - главную роль сыграло повышение ставки НДС, оказавшее влияние на стоимость всех товаров в стране в целом. В следующем году также ожидается повышение цен на автомобили, и основной возможной причиной называют увеличение утилизационного сбора на иномарки, приезжающие из-за рубежа. В связи с этим производители стали массово пересматривать цены не только на импортные модели, но и на локализованные.
Сейчас принимаются всё новые и новые изменения в законодательстве, касающемся автомобилей. Одно из них предусматривает лишение автомобильной промышленности субсидий. Но произойдёт это не сразу, окончательно субсидии перестанут выдаваться в 2022 году, в 2020 производители ещё будут их получать, но в зависимости от той же локализации. Это значит, что авто опять подорожают, и ещё неизвестно, на сколько времени может затянуться такая ситуация.
Связано ли это с увеличением ставки утилизационного сбора? Да, по сути, дифференциация промсубсидий является компенсацией утилизационного сбора.
С 2020 года субсидии начнут сокращаться. Предприятия, чьи представители подписали СПИК (специнвестконтракты), получат по гарантии лишь половину компенсаций. Вторая половина будет начисляться по фактической локализации. Затем процент средств, выплачиваемых по фактической локализации, будет постепенно увеличиваться: в 2021 году это будет 75%, в 2022 - 100%.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
