Выпускник электротехнического университета из Массачусетса, вместе со своим другом основавший стартап Rivian Automotive в 2009 году, еще в 2018 году представил миру первый электропикап на выставке в Техасе.
Ведь автомобили именно в таком кузове крайне популярны в Америке. Новинка естественно получилась полноприводной, с индивидуальным двигателем на каждое колесо. Это позволило внедрить и грамотно настроить систему с изменяемой тягой до 100% мощность на одно колесо.
Ведь в обычных машинах управление тягой происходит за счет блокируемых электроникой редукторов и поджиманием тормозов, что влечет за собой сильный износ данных узлов и расходников. А когда каждое колесо имеет свой привод, имеющий максимальный момент уже с нуля оборотов, это настоящий прорыв среди "умных" систем помощи водителю.
Суммарная мощность силовой электроустановки составляет 750 лошадиных сил и более 1200 Нм крутящего момента. Это обеспечивает разгон большого и тяжелого пикапа до сотни всего за 3,1 секунды. Максимальная скорость обусловлена аэродинамикой "кирпича" и ограничена 200 км/ч. Запас хода когда куда солиднее Теслы, проезжающей в максимальной комплектации всего 520 км - от 400 до 700 километров в зависимости от выбранной батареи.
Автопроизводитель считает свое детище машиной для искателей экстрима. Внушительный дорожный просвет - 40 сантиметров, угол въезда на препятствие более 35 градусов, пневматическая подвеска портального типа - делают пикап настоящим покорителем бездорожья. В салоне же расположена сенсорная мультимедийная система и удобнейшие сиденья.
Отличительной особенностью являются большие багажные отсеки - сквозной на 400 литров прямо за кабиной, 340 литров под капотом из-за отсутствия двигателя и 980 литровый кузов пикапа по высоте бортов. В год планируется выпускать около 55 тысяч автомобилей при цене базовой версии всего 60 тысяч долларов.
Поддержи канал лайком, подпишись - впереди столько интересного)
