АвтоХАК

Привет всем читателям нашего канала. В свое время довелось мне поработать на стенде сход-развала. И иногда я поражался как безответственно могут подходить люди к покупке автомобиля. Ведь не булку хлеба покупаешь, если и не берешь с собой друга, который разбирается в машинах и снимает тебе розовые очки при осмотре, то как минимум глаза и руки есть у каждого. А мануалов по проверке авто прям по пунктам в интернете хватает с лихвой. Причем даже с проблемными местами и болячками конкретных моделей. Заехал как то раз Ниссан Блюберд 1993 года...

Приветствую всех читателей нашего канала. Хотелось бы поделиться небольшой историей о поездке моего товарища на крайний север на двух внедорожниках - Ниссан Патрол 1990 года выпуска и Тойота Лэнд Крузер 80 1997 г.в.. Две машины, отличная компания, богатый опыт экспедиций в холодные места - ничто не предвещало беды. Маршрут планировался до Усть-Неры и немного севернее, около 250 км севернее Оймякона. Первые два дня все шло по плану, километры дороги исчезали под колесами подготовленных джипов. Двойные...

Добрый день всем читателям нашего канала. Сегодня расскажу об интересном проекте одного моего знакомого. Это Toyota Land Cruiser Prado 90, пригнанный в начале 90-х годов из Владивостока с обычным 3 литровым дизельным мотором 1KZ-TE. Рама, неразрезной мост, колоссальная надежность. Был подготовлен для охоты и рыбалки - лебедки, грязевая резина. Но разменяв четвертую сотню километров, добираясь из тайги 70 км с вытекающим антифризом двигатель все таки приказал долго жить от перегрева. Устанавливать хоть и тяговитый, но не динамичный дизель отказались...

В настоящее время применять на сошедших с конвейера автомобилях 0W20 стало нормой. С недоверием смотрят владельцы авто из 90-х годов на чудные цифры, покупая по старинке полусинтетику 10w40.

Булькающие звуки, густые клубы пара из под капота, лежащая в красной зоне стрелка температуры охлаждающей жидкости - всем известное явление как перегрев мотора. В лучшем случае потеря значительного количества антифриза и буксировка до ближайшей СТО, в худшем - "веденая" головка блока цилиндров или задиры в блоке. Причины перегрева можно пересчитать по пальцам - утечка тосола, заклинивший термостат, поломка помпы, завоздушеная или забитая грязью система. Неспроста одним из четырех главных приборов в автомобиле является датчик температуры двигателя...

У соседа увидел ничем не примечательную "десятку", но что то в ней меня зацепило. Подошел, разговорились. И не зря. Автомобиль оказался редчайшим ВАЗ 2110 выпущенным еще в Советском Союзе. Проектирование седана на базе ВАЗ 2108 началось еще 1983 году...

Приветствую всех на нашем канале. Недавно встретился со своим старым знакомым - держит крупный магазин автозапчастей и небольшое СТО при нем. Судя по новенькой черной БМВ и свежему ремонту в магазине, дела явно идут в гору. Посидев за чашкой чая, поговорили об основных моментах, из-за которых большинство клиентов становятся постоянными: 1. Клиент привыкает к магазину. Для формирования привычки достаточно, чтобы человек пришел к тебе всего 2 раза и остался доволен. В третий он придет уже с доверием, не особо обращая внимания на чуть большую цену...

Приветствую всех на нашем канале. Наверняка большинство из вас сталкивалось с самым неприятным повреждением шины - боковым порезом. Ремонт в таком случае получается куда более дорогостоящий, обычным жгутом тут не обойтись. Необходима либо кордовая заплатка либо варка. И если обычный саморез медленно спускает и, периодически подкачивая колесо, до шиномонтажа можно добраться, боковой порез влечет за собой замену колеса на запасное. А что, если запасное колесо отсутствует, нет домкрата или ключа? В...

Приветствую всех на нашем канале. Наверняка каждый хоть раз в жизни забывал снять автомобиль с ручного тормоза. Иногда механизм работает не очень хорошо, колесо крутится, хоть и с трудом. В салон ничинает проникать запах горелых колодок, тяга автомобиля ощутимо снижается. И вот тут, опомнившись, с удивлением смотрим на поднятый рычаг и спохватившись опускаем его. Предположим, что колодки держат колеса "колом", а автомомбиль мощный и обладает хорошей шумоизоляцией. Что произойдет с колесом за несколько километров езды? Проведем эксперимент...

На столе перед нами оставшиеся части коробки передач. Обратим внимание на треугольный рычаг, который раньше крепился в корпусе, а теперь болтается в воздухе. Это стопорный механизм, который удерживает машину от скатывания в режиме Parking. Зуб находит место в ведомом (соединенным с колесами) конусом и удерживает машину от скатывания. Поэтому миф о том, что вариаторный автомобиль крайне необходимо ставить на стояночный тормоз - развенчан. Следующая деталь - планетарный редуктор. Из-за особенности вариатора, он не может вращаться в обратную сторону...

Наконец-то можно своими руками пощупать так называемую цепь вариатора. При ближайшем рассмотрении она оказалось совсем не тем, что я себе представлял. По сути - это набор пластинок, собранный двумя металлическими лентами. Звеньев в ремне около 800-1000 штук. И каждое звено должно идеально совпадать по размеру с остальными. К тому же сплав очень износостойкий, ведь постоянные нагрузки не должны "плющить" ячейки, иначе возникут пустоты которые за счет люфта буду становиться все сильнее - вплоть до разрушения...

Ну вот мы и добрались до самого сердца вариатора, полностью сняв все элементы гидроблока. В нашем случае он состоял из 6 пластин. Теперь мы можем увидеть цепь, которая натянута меж двух конусных валов. На вид сердце агрегата вполне рабочее, каких то выпавших зубцов и сколов мы не наблюдаем. Механик советует не обольщатся, ведь машина и приехала своим ходом. Иногда автомобили уже не могут самостоятельно двигаться и приезжают на эвакуаторе. Такое происходит если цепь все-таки порвалась. Тогда зрелище...