В текущем месяце «АвтоВАЗ» начал работы по переделке логистики финальных тестов автомобилей, а также окончательных испытаний на качество. Так, все сошедшие с конвейера транспортные средства должны будут пройти новые проверки. Перестройка процессов позволит минимизировать вероятность «пропуска» большинства технологических несоответствий. Об этом со ссылкой на представителя Волжского автозавода сообщает «Лада.Онлайн».
Как отмечается, теперь все собранные автомобили будут обкатываться в специальном цехе на роликовых стендах. Таким образом, новый подход позволит сэкономить не только бензин, но и время, так как машины не придётся перемещать на тестовый трек. Также это позволит оптимизировать издержки на перемещение и уборку цеховых территорий (после машин с грязными колёсами) и можно не опасаться изменений погодных условий.
Кроме того, выяснилось, что уличный испытательный трек давно не используется на предприятиях. В свое время на заводе посчитали, что эти лихие поездки по треку – «пустая трата топлива». А в случае, если его немного присыплет снегом, то эффективность проверки на дороге с неровностями сразу снижается. Двигатель же с недавних пор проходит холодную и горячую обкатку, в том числе после сборки, когда автомобиль обкатывается на роликовых стендах в разных режимах и на разных скоростях. Применяя новые методы проверки и технологии контроля качества, «АвтоВАЗ» перенимает опыт заграничных заводов, а также стремится повысить качество выпускаемых автомобилей.
