Многие современные модели комплектуются единственной лампой заднего хода. Чаще всего в левый блок оптики встроена традиционная противотуманка красного цвета, а справа – белый задний ход. В итоге с тыльной стороны машина смотрится несимметрично. К тому же возникают вопросы в отношении безопасности.
Поэтому такое странное решение остается для некоторых автомобилистов загадкой. Однако производители пошли на такой шаг по нескольким причинам.
Исключение из правил
В соответствии со стандартами безопасности, источником белого света являются передние фары, а задние фонари имеют красный цвет. Однако для реверса сделали логичное исключение, так как при движении задом машина едет в противоположном направлении. Так можно подсвечивать путь и не сбивать с толку соседей по потоку.
Ну и на некоторых автомобилях сзади всё же две лампы:
Безопасность
Производители оборудуют автомобили одной лампой заднего хода не в целях экономии на комплектующих, как могут некоторые подумать. Все дело – в безопасности, и такая задумка реально помогает достичь оптимального результата.
Когда автомобиль попадает в туман, две светящиеся на корме ПТФ способны произвести на движущегося сзади водителя обманчивое впечатление. Из-за сходства со стоп-сигналами, водитель-новичок может спутать противотуманки со «стопами».
Аналогично этому, конструкторы отказались от пары фонарей заднего хода. В ходе испытаний было установлено, что одной лампочки вполне хватает для безопасной езды.
Дизайн
Кроме того, внедрение двух ламп заднего хода и двух противотуманок в кормовую оптику крайне проблематично с точки зрения дизайна. По этим причинам пришлось отказаться от симметричного решения.
