Помыл двигатель. Попал на деньги.

Привет. Сегодня хочу рассказать о мытье двигателя и проблемах , которые могут возникнуть после этого. На примере автомобиля Лада Гранта.

Работая в автосервисе, замечаю довольно часто, что приезжают автомобили с проблемой в работе двигателя, именно после его помывки. На Грантах и Датцунах , если до этого велись работы по установке сигнализации или другой ремонт, бывает , что уплотнительное резиновое кольцо инжекторной проводки не ставят на место.

Уплотнительное кольцо , выдавленное в салон авто.

В результате вода попадает в салон и стекает по проводам. При этом попадает в электронный блок управления двигателем(эсуд).

Блок управления двигателем.

После этого двигатель может совсем не запуститься или в лучшем случае загорается лампа неисправности. При вскрытии электронного блока наблюдаем такую картину: нижняя часть платы вся залита водой. Если двигатель мылся с химией, то плата очень быстро окисляется. Переходные отверстия просто съедаются электролизом. В некоторых случаях блок не удается восстановить. В таком случае чистый двигатель обойдется в приличную сумму.

Пример платы залитой водой.

Пример платы с замкнувшим транзистором от попадания воды.

Пример сгоревшего транзистора на залитой водой плате.

Еще одна проблема Грант и Датсунов это дренажное отверстие рядом с салонным фильтром.

Пластик, под которым расположен салонный фильтр.

Обычно оно забивается опавшими листьями и при длительном дожде или мытье авто уровень воды поднимается и вода через салонный фильтр попадает в салон, а затем в блок управления двигателем.

Все эти проблемы можно избежать, если быть внимательным к своему авто.

Надеюсь статья будет полезна диагностам и автолюбителям.

Буду благодарен, если подпишитесь на канал и оцените статью "Лайком". Если возникнут вопросы - пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.