Оборудование для обеспечения безопасности Mercedes-Benz
На протяжении всей истории Mercedes был лидером многих инноваций в области безопасности, начиная с 1959 года, когда компания начала краш-тесты. В то время краш-тесты обычно не понимались. Mercedes начали "Тренд", запустив свои автомобили в препятствия, чтобы увидеть, что произойдет.
Затем, в 1978 году, Mercedes работал с Bosch над созданием первого ABS. Предотвратив блокировку колес, они определили, что автомобиль будет оставаться управляемым даже при сильном нажиме тормозов. Сначала ABS устанавливался только в S-класс, но в конечном итоге стал частью всего модельного ряда.
Всего несколько лет спустя, в 1981 году, они представили на Женевском автосалоне боковую подушку безопасности водителя. Это сочеталось с механизмом натяжения ремней в салоне S-Class W 125 перед любым другим автомобилем. Многие из самых известных систем безопасности в автомобильной промышленности имеют происхождение Mercedes.
Несмотря на то, что было много других инноваций, которыми они были известны, 2011 год был также большим годом для компании. Представлен пульс PRE-SAFE. Это было частью отмеченной наградами системы защиты пассажиров, которая заботилась о пассажирах в случае критической ситуации. Во время грозящего бокового удара система PRE-SAFE Pulse перемещает переднего пассажира и водителя на расстояние до 50 мм к центру транспортного средства. Это снижает нагрузку на верхнюю часть тела на треть.
Ведутся также переговоры о производстве сумки с поясом. Совместно с Autoliv, специалистом по ремням безопасности, Mercedes стремится удвоить ширину ремня безопасности во время аварии. Это позволяет распределить давление по большей площади, что снижает риск получения травмы. В ходе тестирования компания пришла к выводу, что это полезно, особенно для пожилых пассажиров с негибкой грудной клеткой.
Доступные функции
Понятно, что Mercedes серьезно относится к безопасности своих пассажиров. Поэтому в их автомобилях вы найдете множество доступных технологий безопасности. Производитель автомобилей конструирует свое транспортное средство таким образом, чтобы снизить вероятность получения травмы во время аварии. Одна из интересных вещей, которую они делают, это расследование несчастных случаев. Они создают вероятные сценарии аварий, а затем работают задом наперёд, чтобы разработать технологию, предотвращающую травматизм. Это включает расчет скорости удара, углов столкновения и другие данные для получения некоторых из их революционных инноваций. Именно так были разработаны программы помощи вниманию, Pre-Safe и многие другие.
Благодаря технологии "Pre-Safe Brake and Distronic Plus" (Безопасное торможение и технология Distronic Plus) автомобиль обнаруживает, когда происходит авария. В этот момент он автоматически инициирует 40% от своего тормозного усилия. Система также оповещает водителя и включает систему Pre-Safe. Если водитель не реагирует на предупреждение, система Pre-Safe подает 100% тормозного усилия, чтобы избежать столкновения.
Mercedes-Benz больше не является проблемой даже при движении по проселочным дорогам в ночное время. Они предлагают Night View Assist Plus, чтобы дать водителям возможность видеть в реальном времени то, что происходит на темной дороге. Это помогает водителям избегать животных и даже пешеходов в темноте на дороге. Кроме того, большинство их автомобилей оснащаются активными светодиодными фарами. Система включает 72 светоизлучающих кузова, которые изменяют свою конфигурацию в зависимости от скорости транспортного средства, интенсивности движения и привычек водителя.
С помощью программы "Active Lane Keeping Assist" и "Active Blind Spot Monitoring" рулевое колесо автомобиля вибрирует, когда водитель отклоняется от своей полосы движения. Кроме того, при необходимости он задействует тормоза с одной стороны, чтобы вернуть вас в исходное положение. Все эти функции вместе взятые, а также другие предлагаемые, делают пассажиров более безопасными, чем когда-либо прежде.
Продолжение читайте в следующей статье!
