Большинство автовладельцев знают, что шины не вечны, а вождение на старых шинах может быть небезопасным. Когда у вас спущенная или порванная шина, вы знаете, что шину нужно заменить, но она не всегда такая черная и белая. Есть несколько других указаний, которые означают, что вы должны заменить свои шины для оптимальной безопасности и управляемости, в том числе:
- Наносить ущерб
- Износ протектора
- Проблемы с производительностью
- Возраст
- Сезонные потребности
Каждый из этих вопросов имеет свои сложности, объясненные ниже.
Фактор 1: ущерб
Некоторое повреждение шин очевидно, потому что оно приводит к тому, что шина становится плоской; если шиномонтаж говорит, что его нельзя безопасно отремонтировать, вам нужно заменить его. Но некоторые повреждения шин не вызывают спад, но все же означают, что вы должны заменить шину:
Видимый «пузырь» в шине, обычно в боковине, но иногда в области протектора, означает, что шина получила серьезные внутренние повреждения; Это не безопасно для вождения и должны быть заменены.
Глубокий разрез, который вы, вероятно, заметите, только если он находится на боковине, может стать достаточно глубоким, чтобы сделать колесо небезопасным; спроси своего механика.
Если вы видите объект, встроенный в протектор шины, то, что нужно сделать, зависит от того, вероятно ли, что объект проник через весь путь. Например, небольшая скала может застрять в протекторе, что не составляет особого труда. Но острый предмет, такой как гвоздь или шуруп, это другое дело. Если вы видите такой проникающий объект:
- Не ездите дальше, чем нужно, прежде чем ремонтировать шину; оставив его, чтобы «запечатать в воздухе», вероятно, не будет работать долго.
- Избегайте использования консервированных продуктов с плоским уплотнением, которые могут вызвать долговременные проблемы.
- Вы можете попытаться исправить небольшой прокол самостоятельно (после удаления объекта), что довольно просто с помощью комплектов, которые вы можете получить в своем магазине автозапчастей. Следуйте указаниям производителя и регулярно проверяйте давление воздуха после ремонта.
- Механические и шиномонтажные мастерские могут отремонтировать некоторые проколы, но некоторые проколы вызывают структурные повреждения и не подлежат ремонту. Если вы не можете отремонтировать его, вам нужно заменить шину.
Фактор 2: Производительность
Такая «производительность», которая означает, что шина нуждается в замене, является одной из двух разных проблем: шина нуждается в воздухе, по крайней мере, один раз в неделю, или возникает вибрация при езде или руле (или гудение или жужжание) исходя из шин).
Регулярная проверка воздуха в ваших шинах важна как для безопасности, так и для экономии топлива. Если эти проверки показывают, что одна из ваших шин разряжается (обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемое давление) через неделю или менее, возможно, необходимо заменить шину. Утечки также могут быть вызваны трещинами или вмятинами на колесах, поэтому квалифицированный механик должен проверить источник утечки.
Фактор 2: износ протектора
Шины должны быть заменены, когда их протектор слишком изношен, но как изношен слишком изношен? Ответ двоякий: во-первых, если износ резко неравномерный, вам, вероятно, потребуется заменить шину, но, что не менее важно, Вы хотите, чтобы колеса были выровнены в одно и то же время, потому что плохое выравнивание является причиной наиболее неравномерного износа , и вы захотите не допустить возникновения такой же проблемы с новой шиной.
Шаг 1: достаньте копейки . Сначала возьмите пенни и поверните ее так, чтобы голова Линкольна была к вам.
Шаг 2: Положите копейки в шину . Поместите край пенни в одну из глубоких канавок протектора шины, так чтобы верхняя часть головы Линкольна была направлена к шине.
Шаг 2: Найти никель . Если есть более 2 мм канавки (то есть, часть головы Линкольна скрыта), вырежьте никель и сделайте то же самое, на этот раз с головой Джефферсона. Верхняя часть его головы находится на расстоянии 4 мм от края никеля, поэтому, если вы видите всю его голову, у вас есть 4 мм или меньше протектора. Смотрите таблицу ниже.
Шаг 4: Поверните пенни . Наконец, если у вас больше 4 мм протектора, вернитесь к копейке, но переверните ее.
Фактор 4: возраст
В то время как большинство шин изнашиваются или повреждаются, некоторым удается дойти до «старости». Если вашим шинам десять лет или больше, им определенно требуется замена, и шесть лет - это более безопасный максимальный возраст. В очень жарком климате шины могут стареть даже быстрее, чем это.
Одна проблема, связанная с возрастом, которую вы можете проверить: если на боковинах видна сеть трещин, подобных паутине, шина испытывает «сухую гниль» и требует замены.
