Личный Джипни или Jeepney Owner Type, как его называют здесь, появился одновременно со своими "большими" собратьями. Из старых военных джипов и запчастей от других автомобилей местные собирали себе свои первые машины. Таких автомобилей на Филиппинах, как у нас старых жигулей. Много.
Владелец авто говорит, что почти все детали кузова сделаны вручную из нержавейки, которую он лично отполировал до блеска. И, видимо, полирует каждые несколько дней, потому что этот автомобиль в жизни выглядит словно зеркало! Для многих филиппинцев такие автомобили - первые, а иногда и единственные в их жизни.
Обратите внимание на оптику автомобиля: она старается копировать оптику оригинального джипа. Вообще - главная черта Jeepney Owner-Type в том, что он должен быть очень сильно похож на классический американский джип, но при этом выделяться. Владеть таким блестящим довольно круто, но вот владеть таким же, но при этом очень большим и высоким - еще круче.
У нашего блестящего экземпляра самодельная рама, в которую установлен тойотовский дизельный двигатель и два тойотовских моста. А сверху уже накинут кузов из нержавейки.
В 99 процентах случаев такие машины - заднеприводные, так что несмотря на сходство с джипами, их внедорожные качества около нуля. Но это и не очень страшно, тут отличные дороги.
Этот автомобиль - тяжелый и не очень практичный. О разгоне до 100 говорить не приходится. О комфорте - тоже. Но владелец любит его за надежность и дешевизну в обслуживании и, конечно же, уникальность. В мире существует двух одинаковых джипни.
- Интересный факт: цены на такие автомобили начинаются от 20 тысяч песо (24 тысяч рублей), но их редко покупают. Почетно собрать себе автомобиль самостоятельно, а не покупать готовый.
Как говорят местные: "Если ты смог освоиться с джипни - ты сможешь водить любой автомобиль". Но что они в этом понимают?- Они ведь даже не ездили на нашем УАЗе!:)
А вот как выглядят их "старшие братья" - нарратив и много фоток больших джипни.
