Этой альтернативе представительских авто нет равных среди отечественных автомобилей и иномарок, по цене и надежности она превосходит всех конкурентов.
Из этой статьи читатель может узнать об этом автомобиле. Эта последняя машина семейства "Волга", которая выпускалась серийно, основными ее достоинствами стали надежность и доступная стоимость. Это авто можно и сегодня приобрести на вторичном рынке за небольшие деньги.
История автомобиля берет свое начало в 2007 году, когда компания "Группа Газ" купила лицензию на производство Крайслер Себринг 2001 года выпуска. На этой модели остановились не случайно — конструкция автомобиля надежна и его характеристики идеально подходят для эксплуатации в нашей стране. Так что от "Волги" в Siber ничего нет, кроме названия, по сути это точная копия легендарного американского седана бизнес-класса.
Отечественные конструктора не стали заморачиваться — конструкция авто была настолько удачной, что они ограничились заменой оптики и зеркал, а так же незначительно изменили форму бампера. В длину автомобиль составляет почти 4.9 метра, в салоне просторно и есть довольно вместительный багажник — настоящий D класс.
Ввиду того, что скопированный автомобиль был 2001 горда выпуска, на момент производства 2008-2010 годы дизайн машины уже был посредственным. Но все-таки главным плюсом Siber является не изысканная внешность, а надежность. У автомобиля мощный и беспроблемный мотор (его ресурс не менее 300 тыс.км.) полностью оцинкованный кузов, который не боится коррозии.
Владельцы компании "Группа Газ" при запуске автомобиля в серию надеялись, что все российские чиновники пересядут на наше отечественное авто, но этого не случилось. За государственный счет чиновники предпочитали брать мерседесы и лексусы, тогда как Волга Сайбер осталась без внимания. Для ТОповой комплектации использовались самые дорогие отделочные материалы салона — натуральная кожа и ценные породы дерева, полный европакет, гур, кондиционер, литые диски и прочие модные фишки.
Один из главных плюсов этого автомобиля в том, что даже базовую модель можно доукомплектовать — климат контролем, датчиками давления в шинах, круиз контролем и т.п. Бензиновый мотор мощностью 143 л.с. и объемом 2.4 литра надежен и долговечен. Автомобили укомплектовывали 5 ступенчатой механикой или 4х ступенчатой автоматикой. Автоматика здесь предпочтительнее, на нее проще найти запасные части.
Благодаря тому, что наши чиновники отказались пересаживаться на Сайбер, цена на эти авто 2008-2010 годов выпуска не высока. На момент написания этой статьи приобрести такой седан бизнес-класса можно всего за 300 тысяч рублей в неплохом состоянии.
