В 1990 году в Японии открылось тюнинг-ателье, которому скоро предстоит стать всемирно известным.
Дизайнер Йокомаку Хиранао сделал всё для процветания проекта. Его идеи по преображению авто были смелыми, если не сказать – революционными.
Так что знатоки заинтересовались работой ателье. И это несмотря на то, что в Токио подобных компаний немало.
А хотите знать, после какой машины о VeilSide заговорили во всём мире?
Toyota Supra, тюнинг которой представили на автосалоне в Лос-Анджелесе. Необычный супераэрокит получил брутальное имя Supra Combat и был признан шикарным образчиком тюнинга.
И начались будни. Трудовые, и, как принято у японцев, педантично наполненные дисциплиной. Так что компания не отказывалась от тюнинга авто любого класса.
Спустя какое-то время появилось ещё одно направление: дизайн кузовов.
Итак, а какие решения запомнились больше всего?
Аэродинамические обвесы, установленные на Nissan 350Z Bill Chen марки Combat Version 3. И этот ход не только придал автомобилю агрессивный вид, но и превратил машину в совершенный автокар.
Для лучшего сцепления с трассой использовали качественную резину Continental. А ещё мастера использовали койловеры Tein Flex, насосы Walbro, агрегат RC Engineering.
Коснулись усовершенствования и кузова. Nissan 350Z получил новые бамперы, улучшенный капот, воздухозаборники и теплоотводы. Так что машина получилась что надо.
Ещё один яркий проект, который запомнился и стал легендой: Nissan Skyline GT-R BCNR33 Combat Evolution. Изменения затронули и внешний вид авто и ходовой, так что получился монстр, которым восхищались. Легкосплавные диски и шины Marriotti R17, турбины HKS 2540, поршневая система и коленвал Nur-Spec, масляные насосы, радиатор и топливная рейка Tomei.В итоге получилась машинка с 6-ти ступенчатой трансмиссией и полным приводом с потрясным дизайном и обновлённой электронной системой, и программируемым блоком управления.
Источник: https://www.de-tali.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-atele-veilside/
