Многие покупатели которые обращают свой взор на вторичный рынок сталкиваются с большим количеством вопросов начиная от состояния авто до его пробега.
Так один мой знакомый, который обращался к автоподборщикам узнал некоторые особенности касаемо пробега автомобиля и почему стоит выбирать автомобили 2-ух типов от 50 тыс до 80 тыс пробега или те что после 150 тысяч километров.
Все дело в том, что современные автомобили проектируются примерно по одному алгоритму прибегая все к большей унификации и подводятся к определенному пробегу. Так автомобиль с пробегом от 50-80 тысяч километров будет ещё в должном состоянии и не будет требовать серьезных затрат, а то и вовсе понадобятся одни только расходники, плюсом является что с таким пробегом большенство авто на гарантии.
Второй тип это авто с побегом от 150 тысяч километров, тут как раз и проявляется маркетинг компаний так как к этому пробегу почти во всех авто проводятся технические работы по подвеске и замене многих запчастей, включая сложно обслуживаемые цепи ГРМ, а также возможны уже отремонтированные варианты автоматических трансмиссий и так далее.
Многие воскликнут но есть же ещё авто б/у до 50 тысяч километров, но тут 9 из 10 автомобилей обычно проблемные или уже ударенные или с пресс-парка или имеют проблемы с документами выеду использования их как залог.
Поэтому внимательно относитесь к выбору автомобиля после озвученного пробега, проверяйте документы и сопоставляйте состояние авто с его пробегом и тогда принимайте решение.
P.s а как Вы относитесь к автомобилям с пробегом? Пишите своё мнение в комментариях, а также подписываетесь!
