С помощью листка белой бумаги, который подносят к выхлопной трубе, возможно проверить работу мотора и распознать у двигателя различные неисправности.
Нынешние двигатели машин снабжаются разными электронными датчиками и диагностическими модулями, какие дают возможность с поддержкой особого оборудования распознавать существующие неполадки. Но многочисленные владельцы автомобилей не могут позволить себе всякий раз при возникновении всевозможных поломок посещать сервис, выкладывая значительную сумму лишь за проверку двигателя. Имеются довольно элементарные и результативные методы диагностики мотора с поддержкой листка обыкновенной бумаги. Поговорим подробнее о том, как лично установить неисправности двигателя с помощью подобного обычного метода.
Простая проверка мотора
Для подобной простой проверки мотора потребуется только чистый лист белой бумаги. Двигатель разогревается до рабочей температуры, что нужно во избежание возникновения в выхлопных газах конденсата. В случае если осуществлять подобную работу на прохладном двигателе, содержащаяся в выхлопе влажность попросту смочит бумагу и осуществить какую-либо диагностику двигателя в таком случае станет нереальным.
Чистый лист бумаги подносят на дистанции в 1-2 сантиметра к выхлопной трубе на функционирующем моторе. Рекомендовано выдержать подобную бумагу приблизительно 1 минуту, после чего просушить ее на солнышке. Кроме того, с помощью подобного простого теста возможно предопределить точность работы выхлопной системы. Первоначальным показателем присутствия поломок в двигателе считается втягивание вовнутрь выхлопной трубы листка бумаги. При рабочем двигателе листок станет дрожать от выходящего потока газов.
Если же бумагу затягивает вовнутрь выхлопной трубы, то это может указывать на прогоревший клапан ЕГР, проблемы с газораспределительным приспособлением и значительным уровнем нагара. В единичных случаях подобное неверное перемещение газов подтверждает прогорание банок выхлопной системы. В таком случае собственнолично выяснить существующие неполадки весьма трудно, нужно приходить сервис, где и выполнят надлежащую диагностику машины.
При рабочем двигателе листик бумаги впоследствии подобной проверки и просыхания будет оставаться безупречно чистым, без отпечатков засорений. А вот в случае если после просыхания бумаги на ней остаются видимые остатки масла либо бурые подтеки, то подобное говорит о присутствии у мотора «масложора». Медлить с починкой при присутствии подобных поломок не нужно, понадобится или поменять маслосъёмные колпачки, или совсем проводить капитальный ремонт силового аппарата.
Определяем проблемы с охлаждением двигателя
Еще с помощью данного простого теста возможно определить состояние системы остывания двигателя, и, кроме того, герметичность клапанной крышки и головки блока цилиндров. При присутствии на листке масляного налета без перемены расцветки такое свидетельствует о попадании антифриза в камеру сгорания и смешивании масла с остужающей жидкостью. Использовать авто с подобными поломками не рекомендовано, притом ремонт в большинстве ситуаций затребует вскрывания мотора, смены прокладки клапанной крышки либо установки новой головки блока цилиндров.
Больше всего подобные трудности с моторами отмечаются при присутствии перегрева двигателя, что приводит к растрескиванию ГБЦ и прогоранию прокладок клапанных крышек. Вне зависимости от определенных факторов поломок, подобный ремонт затребует значительных расходов, однако только в данном случае возможно будет устранить в дальнейшем целый выход из порядка мотора, который, в итоге, без верного восстановления придёт в абсолютную непригодность.
Подводим итоги
Диагностирование поломок мотора может осуществляться как в специальных мастерских, так и подручными средствами, если автовладельцы применяют обыкновенный белый лист бумаги, который подносят к выхлопной трубе. Каждое изменение тона либо возникновение выраженного масляного налета может свидетельствовать о проблемах с двигателем, авто затребует глубокой диагностики и надлежащего грамотного восстановления.
