Малые аварии стали повседневным делом в нашей жизни. Многие опытные водители не придают им даже значения. Ну ведь ездить на помятой машине не особо хочется. В таком случае есть два варианта исхода событий. Вариант первый: ехать в Официальный салон и специализированные на кузовном ремонте сервисы, где цена починки даже одного бампера вылетит в кругленькую сумму или же заниматься саморемонтом.
В данной статье, мы рассмотрим 2 распространенных способа.
Первый способ заключается в создании вакуума и резком рывке. Разберём по подробнее, с помощью относительно мощной присоски нужно присосаться к повреждённому месту и резким рывком придать материалу первозданный вид.
Второй способ подойдёт только к пластиковым деталям в отличии от первого, перейдём к сути. Нам необходимо на пластиковую деталь корпуса налить кипятка для передачи эластичности пластиковой запчасти. После того, как деталь стала мягкой необходимо с обратной стороны сильно надавить на вмятину и она должна с оглушающим хлопком принять первозданный вид. Но у это способа есть и свои подводные камни если лакокрасочное покрытие не надёжного качества или потрепано временем, в следствии такого ремонта оно может быть повреждено. Несмотря на возможность повреждения лакокрасочного покрытия данный способ выделяется своим результатом, а также простотой при удачном стечении обстоятельств.
Оба способа очень просты и действенны, что опытные автолюбители предпочитающие мелкий саморемонт пользуются именно ими. В результате прочтения этой статьи, вы узнали два очень старых способа мелкого кузовного ремонт.
Ставьте лайки если вам понравилось и оставляйте комментарии.
Удачи и пока.
