На дорогах много новых автомобилей. Но почти каждый из них уже имеет некоторые недочёты по кузову. Происходит это быстро и внезапно для хозяина. Что уж говорить о поддержанных машинах. Согласно данным Росстата, отечественный автопарк достаточно старый. Средний возраст транспорта около 12 лет. Но существуют ли способы защиты автомобиля от агрессивных воздействий? Да, они есть и весьма эффективны. Основные методы Применив хотя бы один из способов, можно рассчитывать на более длительный срок службы кузова.
На дорогах много новых автомобилей. Но почти каждый из них уже имеет некоторые недочёты по кузову. Происходит это быстро и внезапно для хозяина. Что уж говорить о поддержанных машинах. Согласно данным Росстата, отечественный автопарк достаточно старый. Средний возраст транспорта около 12 лет.
Но существуют ли способы защиты автомобиля от агрессивных воздействий? Да, они есть и весьма эффективны.
Основные методы
- Полировка воском. Это великолепный природный материал, который позволяет на короткий срок сделать покрытие металла гидрофобным. Благодаря структуре, его можно наносить вручную губкой, а потом растирать ветошью. Операция совсем несложная, но важно проводить все манипуляции на прохладном кузове. В противном случае состав затвердеет кусками, и на поверхности останутся белёсые пятна. Цена вопроса скромная. Минус способа в том, что его придётся часто повторять: примерно раз в 2-3 месяца.
- Нанесение состава типа «жидкое стекло». Популярный метод – он основан на покрытии автомобиля полимерным клеем, который после нанесения «запекается» и приобретает твёрдый вид. На самом деле слой настолько тонкий, что не виден глазу, но отличается достаточно надёжной защитой от механических повреждений. Чтобы покрытие служило долго, необходимо предварительно устранить все сколы и царапины на машине, а только в конце приступать к финишной обработке. Процедура достаточно дорогая, зато вода и снег меньше прилипают к машине – экономия на мойке
- «Бронирование» кузова плёнкой из полиуретана. Материал толстый и прочный по фактуре. Если речь идёт об оригинальной продукции, то она вдобавок легко демонтируется и пропускает ультрафиолетовые лучи. Последний фактор важен, т.к. в другом случае машина будет выглядеть пятнистой. Крепкий слой можно наклеить хоть на все детали, включая осветительные приборы, но это обойдётся свыше 100 тысяч рублей. Обычно ограничиваются передней частью.
- Виниловая плёнка также способна защитить от некоторых воздействий машину, но не столь универсальна как предыдущий вариант. Обыкновенно винил используют сторонники ярких и мощных автомобилей для «светофорных» гонок.
- Окраска синтетическими смесями. Например, резино-пластиковый состав, наносится прямо на лакокрасочное покрытие. Он матовый, в меру шершавый. Если в процессе температурных колебаний слой не деформируется, то он способен на некоторую защиту.
Применив хотя бы один из способов, можно рассчитывать на более длительный срок службы кузова.