На сто где обычно меняю масло на автомобиле встретил довольно интересный экземпляр в котором автовладелец применял вместо сайлентблоков, подшипники.
Этому делу был весьма удивлен, особенно в том, что владелец данного автомобиля привез еще одну пару уже закрытых подшипников, чтобы их не шприцевать и просил установки в заднюю подвеску. Естественно у меня возник вопрос, зачем он этим занимается?
С ухмылкой и полной уверенностью поведал, что так лучше для автомобиля, а именно лучше становится его управляемость и стойкость на дороге введу того, что все резинотехнические изделия в подвески мало того, что имеют небольшой ресурс так еще и расслабляют подвеску. Особенно это касается отечественных автомобилей и их управляемость оставляет желать лучшего.
И еще подчеркнул, что данная технология не плод воображения автора, а именно пришедшая система из спорта, а конкретно мото спорта, а там сайлентблоки в спортивной подвеске не используются от слова совсем. И при этом ни как не влияют на комфорт езды по дороге, так как подвеска и шины отрабатывают все четко, а сами подшипники повышают уровень жесткости подвески в поворотах, что позволяет их проходить быстрее.
Естественно после услышанного, был вопрос, а зачем тебе на гражданской машине спортивные повадки? А дело в том, что просто надежность выше как утверждал владелец автомобиля. На самом деле в гражданском автомобиле действительно считаю спорным применение данной технологии особенно учитывая, что во многих регионах не то что плохих дорог нету, а вообще отсутствуют - бывают направления. Поэтому говорить о какой либо управляемости и тем более надежности весьма спорно.
P.s А как Вы относитесь к такой доработке автомобиля? Пишите своей мнение в комментариях, а также подписывайтесь, дальше - больше!
