Муки выбора схемы отключения я описал здесь. Ну раз надо отключать и ближний свет и габаритные огни, то надо установить реле с двумя группами контактов. В магазинах автозапчастей таких не нашлось, прошлось идти в магазин радиодеталей.
Там, исходя из максимального тока на контакты подобрали реле HLS-4453. Судя по характеристикам контакты рассчитаны на 5 ампер, чего мне вполне хватает. Схема подключения до безобразия простая:
Так как я решил сделать все на разъемах встал вопрос как этот разъем сделать. Лучшее приспособление оказывается пробка от вина (поистине In vino veritas )))). Контактами выключателя продавил следы на пробке, прорезал щели канцелярским ножиком и вставил туда контакты будущего разъема
Дальше заливаем основание клемм термоклеем и получаем отличный разъем. Этим же термоклеем закрепляем его на корпусе реле
Провода распаиваем по контактам, закрываем кембриками.
Так же делаем разъем на выключатель. Все готово к установке
Ну а дальше в Ниву. Снимаем панель выключателей и подключаем.
Достоинство схемы:
-ближний свет и габаритные огни так же питаются через разные предохранители-безопасность не снизилась.
-ни один провод не порезан. В любой момент можно выдернуть два разъема и вернуть прежнюю схему работы.
-абсолютно не зависит от напряжения аккумуляторов или других датчиков.
-Вынул ключ из замка зажигания и можешь быть уверен что действительно все отключено и аккумулятор не сядет.
Изготовил сразу в двух экземплярах-для себя и для друга. На втором экземпляре (для друга) добавил провод с отключаемым "+", для подключения электронных гаджетов.
Подробнее о моих доработках Нивы:
-убираем провода электронных гаджетов в Ниве
-установка бортового компьютера