Ford Kuga был переработан с нуля в попытке привлечь больше покупателей в еще процветающий семейный внедорожник сектора, а также новая модель будет предлагаться с гибрида и умеренно-гибридных трансмиссий, наряду с обычным бензином и дизельным топливом предложения.
По мере того, как фирма наращивает свою европейскую бизнес-реструктуризацию, внедорожники, такие как Kuga, будут играть решающую роль. «1 из 3 продаж в Европе - это внедорожники, и для нас это 1 из 5 - мы хотим это изменить». Йорг Бейер, управляющий директор по разработке продуктов, рассказал Autocar.
В частности, ожидается, что гибридная линейка станет ключевым фактором для привлечения новых клиентов, поскольку интерес к электрифицированным силовым агрегатам возрастает в геометрической прогрессии. Новая Kuga не поступит в продажу в Великобритании до начала следующего года, но Ford все равно должен победить многих своих конкурентов на рынке с помощью дополнительного модуля, который сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с электрическим двигателем и мощностью 10,3 кВт / ч. аккумулятор для доставки 222 л.с. Модель может проехать до 34 миль в одиночку с электрическим диапазоном, что дает ей официальный показатель экономии 235,4 миль на галлон при выбросах CO2 29 г / км.
Покупатели также смогут выбрать самозаряжающуюся гибридную установку, похожую на гибридную систему Prius, которая соединяет 2,5-литровый бензиновый двигатель с электрическим двигателем и батареей меньшего размера, обеспечивающей 50,4 миль на галлон и 130 г / км. Мягкая гибридная установка на 48 В соединена с 2,0-литровым дизельным вариантом мощностью 148 л.с., предлагая 56,5 миль на галлон и 132 г / км. Также будут доступны обычные 1,5-литровые бензиновые и 2,0-литровые дизельные варианты, сочетающиеся с ручной или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с шестью скоростями. Два и полноприводные варианты будут доступны.
Также бросается в глаза новый, более изощренный и менее квадратный вид конкурентов Nissan Qashqai , Kia Sportage и Hyundai Tucson третьего поколения . Стиль еще больше отодвигает язык дизайна Ford от более очерченных линий последних Fiesta и Focus . Интерьер также следует за этими автомобилями, обеспечивая беспрепятственный, широкий вид, несмотря на целый ряд технологических функций, которые предлагаются, большинство из которых управляются через центральный сенсорный экран.
Kuga находится на той же платформе C2, что и новый Focus, он длиннее, шире и имеет большую колесную базу - и, следовательно, улучшенную устойчивость и динамику - чем автомобиль, который он заменяет. Говорят также, что платформа на 10% жестче на кручение, чем у предыдущей машины, а также поддерживает основу для более аэродинамического дизайна и позволяет снизить вес до 90 кг по сравнению с сегодняшней моделью.
В частности, новая Kuga, как говорят, предоставит больше внутреннего пространства, чем раньше, включая то, что, по словам Ford, является лучшим в своем классе пространством для пассажиров на задних сиденьях благодаря увеличению длины на 89 мм. Спереди пассажиры получают на 43 мм больше места для плеч и на 57 мм больше места для бедер, чем в текущей модели, а сзади - на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше места для бедер, а сиденья, разделенные на 70:30, скользят вперед. и в кормовой части в качестве стандарта.
Это увеличенное заднее размещение было достигнуто отчасти путем установки приборной панели ближе к переборке моторного отсека и более вертикального положения, чем прежде, что позволяет пассажирам передних сидений сидеть дальше вперед.
Несмотря на впечатляющую наклонную линию крыши и общую высоту, которая на 20 мм ниже, чем у предыдущего автомобиля, новый Kuga также предлагает на 13 мм больше свободного пространства спереди и 35 мм сзади, благодаря продуманной внутренней компоновке.
Новая технология для Kuga включает в себя FordPass Connect, который может обеспечить подключение к Wi-Fi до 10 устройств, дисплей с дисплеем, беспроводную зарядку для телефона, систему, которая автоматически тормозит автомобиль, если он движется вперед или назад при пересечении трафика и система самостоятельной парковки, которая может параллельно парковаться или въезжать в пространство, перпендикулярное автомобилю, нажатием кнопки. Также доступна система открывания багажника без помощи рук, которая приводится в движение путем махания ногой под задним бампером.
Радар и система наведения камеры, которая обнаруживает медленные и неподвижные транспортные средства и которая будет автоматически поворачиваться вокруг них, чтобы избежать столкновения в случае необходимости, также доступна, как и помощь в поддержании полосы движения, широкоугольные камеры, помогающие спереди и сзади видимость и предупреждение о неправильном пути, которое сочетает в себе датчики на базе камеры и технологию спутниковой связи, чтобы предупредить, если автомобиль движется в неправильном направлении по дороге.
Ожидается, что цены начнутся с примерно 24 000 фунтов стерлингов, что больше, чем у предыдущей Kuga, но менее чем на 1000 фунтов стерлингов, несмотря на значительное повышение стандартного оборудования.
Цены на гибридные модели пока не сообщаются. Британские покупатели будут иметь на выбор четыре уровня отделки салона: начальный уровень Trend, высококлассный титан, спортивный стиль ST-Line и роскошный Vignale.
